双金属复合管护栏热销
更新时间:2024-12-24 03:49:52 浏览次数:5 公司名称:聊城 立朋金属护栏有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 160/米 |
发货期限 | 3-7 |
供货总量 | 9999 |
运费说明 | 包运 |
最小起订 | 10 |
质量等级 | SA |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 304 |
产品品牌 | 立朋 |
产品规格 | 1.2-2.0米 |
发货城市 | 聊城 |
产品产地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 062 |
可售卖地 | 可 |
产品重量 | 20 |
产品颜色 | 定制 |
质保时间 | 2 |
外形尺寸 | 1200*2000 |
适用领域 | 所有 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 4000 |
工作温度 | -20摄氏度以上 |
是否定制 | 是 |
高度 | 按客户图纸定做 |
表面处理 | 静电喷塑防腐 |
材质 | 不锈钢 复合管 碳素钢等 |
公路上,我们看到蓝绿色和白色护栏,这些都是表面处理过的只有用镀锌喷塑这种方式会使栅栏板寿命更长,但也以可视方式美丽效应。高速公路护栏形成腐蚀增加使用寿命的表面处理,再一次,有很多种的表面处理。
1、表面镀锌的处理︰ 表面镀锌的处理的护栏是更为常见,分为热浸镀锌和冷镀锌镀锌的处理,通常使用热浸镀锌热浸锌的寿命比冷镀锌,镀锌的表面是银。
2、倾角︰ 倾角也是护栏在表面处理中常用的方法,它们的表面处理是我们所看到的绿色和蓝色的护栏建成后。
护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为1200mm。护栏材料 根据《公路交通设施设计规范》(JTG D81-2006)及《公路交通设施设计细则》(JTG/T D81-2006)的要求,护栏管均按客户图纸国标要求。护栏的立柱均采用Φ140×4.5mm钢管。 护栏板、立柱、防阻块等构件均采用 Q235 钢,表面热镀锌+热浸塑防腐处理,镀锌量不小于600g/㎡,护栏螺栓采用防盗螺栓。
立柱和防阻块及连接螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)所用的钢材为Q235普通碳素结构钢,其技术条件应复合《碳素结构图》的规定。锌浸洗镀锌的浸渍处理是 道围墙板表面镀锌的处理,然后镀锌后浸渍处理的前提下,这样做是为了提高寿命的护栏,波形防撞护栏板是更适应恶劣的环境下,一般多为此在北方寒冷地区的表面处理。
立朋金属护栏有限公司生产的 云南文山铝合金护栏、235碳钢栏杆、道路护栏、防撞护栏性价比高,厂家直销,售后服务好,如果对我方 云南文山铝合金护栏、235碳钢栏杆、道路护栏、防撞护栏产品有任何疑问或需要更更多的资料,请尽管来电告知.我们乐意随时提供服务。
浸塑是一种塑料涂覆工艺,就是将塑料涂装在基体(一般为金属)上,如:我们日常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手等。根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑,道路防撞护栏,按照浸塑的原材料来分又可以分为液体浸塑和粉体浸塑。
浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜,或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有无需模具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用。护栏板一样可采用这种方式对表面进行处理,但成本比喷塑更高,效果更好。
防撞护栏的基本保养方法
1、为了防撞护栏表面污迹、锈迹而使用清洗药液时,需事先做局部性“试擦”,来确认清洗效果。测试结果若得到满意,再依此方法做清扫。在清洁时不要只清扫污染生锈部分,尽可能连周围部分也做清扫。若不如此做,不锈钢表面的光泽会不均匀,对产品的外观也会有影响。
2、使用清洗药液后,必须用清水完全清洗干净,注意不可让药液残留在防撞护栏表面,否则会出现再次生锈的现象。同时,清洗的药液含有较多化学物质,所以在清洁防撞护栏时需戴橡胶手套。
3、 使用抹布、尼龙制海绵、刷子等清扫用具时,必须沿着防撞护栏表面平行的清扫。若做旋转一圈的方式清扫时,不仅污染物不容易,并且会损害栏杆表面的光泽线条,影响美观度。
,还有需注意的是,清扫防撞护栏的用具要谨慎选择,如纹路粗糙的清洗剂和砂纸,虽然可以严重的污染,但它会损害不锈钢表面,并使得铁粉附着防撞护栏表面而导致其生锈。
防撞不锈钢护栏的预埋钢筋偏位的解决方法
防撞不锈钢护栏具有防撞和防护功能,防撞是指阻止护栏防护对象因为意外冲出护栏范围造成损失;防护就是保护行人的生命及财产。此种产品是典型的冷弯型钢产品,具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点。
防撞栏杆在施工过程中出现预埋钢筋谝位该怎么处理,山东立朋护栏公司来为大家分析原因及相关解决方法:
1、栏杆预埋钢筋偏位的原因主要有两个:施工过程中预埋件的定位不准确导致;在进行混凝土浇注过程出现碰动移位情况;在进行预制梁安装过程中位置偏差超出设计标准,导致预埋件偏离正确位置。
2、出现预埋钢筋偏位后的解决方法:进行预埋件定位要准确;进行浇注混凝土过程中,避免混凝土直接碰触到预埋件;进行预制梁安装过程中,一定要控制在误差范围内。