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 与发达 相比,中国物流基础设施相对滞后,现代化设施比重低,不能满足现代物流发展要求。现代化仓储、多式联运转运等设施不足,高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全,布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立,物流基础设施之间不配套,难以有效衔接。高效便捷、布局合理的综合交通运输体系尚未形成,综合交通运输枢纽建设滞后,难以实现合理分工和有效衔接,沿海和内陆集疏运体系不配套。同时,物流系统性和综合性不强,运输结构不合理,网络化和组织化程度较低,呈现分散、各自发展的状态,基础设施的配套性较弱,末端网络薄弱。整车运输

 




  2019年8月19日,中国物流与采购联合会A级物流企业综合评估委员会第二十八次会议在京召开。从2019年4月开始,第二十八批共评估A级物流企业563家(包括升级企业99家。其中,5A级企业17家,包括4A升5A级企业14家,3A升5A级企业1家;4A级企业177家,包括3A升4A级企业58家,2A升4A级企业3家;3A级企业302家,包括:2A升3A级企业23家;2A级企业64家,1A级企业3家)。整车运输


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