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玻璃纤维土工格栅厂家直销玻璃纤维土工格栅型号及规格玻璃纤维土工格栅施工方法

发布时间:2024-06-30 06:25:48 浏览次数:1    公司名称:[聊城]亿路通新材料有限公司

以下是:玻璃纤维土工格栅厂家直销玻璃纤维土工格栅型号及规格玻璃纤维土工格栅施工方法的产品参数
产品参数
产品价格1.2元/㎡
发货期限电议
供货总量999999㎡
运费说明一天内
产地山东泰安
厂家亿路通
断裂强度/KN≥25-120
断裂伸长率≤4
网格尺寸25.4×25.4 40×40 12.7×12.7
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玻璃纤维土工格栅用途
1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害;
2、水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程,防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹;
3、可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命;
4、软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度;
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。




聊城亿路通新材料有限公司重合同,守信誉,本着质量优先,用户至上的宗旨奔向“质量是企业的生命,质量是品牌的基础”的目标,我们的宗旨:以人为本、以诚待人、以质取胜、精益求精;以严格的管理、优质的 三维土工网垫产品、合理的价格使客户得到理想的回报,为广大的国内外客户生产出优质可靠的 三维土工网垫产品。 全体员工欢迎新老客户来电洽谈惠顾,同时也向关心和支持我厂发展的广大用户和各界同仁表示衷心的感谢!



玻璃纤维土工格栅是什么:玻璃纤维土工格栅时新型沥青路面加固材料,可简单的理解为它是公路沥青层面的钢筋骨架,整体增强沥青层面强度,防止沥青路面产生裂缝

玻璃纤维土工格栅能用来干什么,使用在哪些地方:可以用来增强沥青路面的整体强度,延长路面使用寿命,并减少日常的维护保养工作。目前主要应用于高速公路、市政公路、飞机场跑道等立沥青路面施工当中玻璃纤维土工格栅的外观尺寸是什么样的:产品是由玻璃纤维纱编制成正方形网状结构,然后涂覆沥青而成,网孔大小为25.4mm,也有部分12.7mm的网孔大小,但常用的还是25.4mm;每件成品整体长度为100米,宽3、4、5、6、米不等

 





玻璃纤维土工格栅产品规格:产品具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面以及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目

产品介绍:玻纤土工格栅时选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外先进经编织机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料,其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,大大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题

产品特点:产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝

玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维和提高整体使用性能,经过特别的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。

特性
(1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。

(2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是尤为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。

(3)热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。

(4)与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。

(5)物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。

(6)集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态,更高的承重能力,更好的荷载传递性能及较小的变形。


 


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