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总经理李博携全体员工愿与新老客户朋友本着诚实守信、互惠互利原则，以真诚的心架起彼此合作的桥梁，互相支持，共同发展，为 不锈钢厂家、2205不锈钢管、精密异形钢管、冷拔异型钢管行业的美好明天而共同努力。
可靠：曾经看过一篇介绍德国的家用马桶储水器安装在墙壁里面，耐用时间长达几十年之久，为什么德国人对自己产品有如此高的心。个人认为结构简单和材料优质这两点是主要的原因。优质的冷却配件材料可以杜绝长期在恶劣的压铸生产环境下产生锈蚀、堵塞、断裂等问题，解决了生产过程中的后顾之忧。
方便快捷：简单的界面是为装配和生产人员而的，一套复杂的离合器或变速器模具冷却进出通道只有20组左右，装模时可以节约大量的装配时间，同时后续便捷性也大大。压铸生产时与之匹配的快插接口能的完成对接从而压铸机上装模时间。高压大流量通道：高压大流量冷却是德国压铸模保持热平衡一个基础条件。横水路和储水井是此系统中一组完美的搭配，储水井和横水路交叉对接，储水井通过纵向空间延伸到热节点位置且理论上它的冷却散热面积可以有限的扩大到理想数值。
方便快捷：简单的界面是为装配和生产人员而的，一套复杂的离合器或变速器模具冷却进出通道只有20组左右，装模时可以节约大量的装配时间，同时后续便捷性也大大。压铸生产时与之匹配的快插接口能的完成对接从而压铸机上装模时间。高压大流量通道：高压大流量冷却是德国压铸模保持热平衡一个基础条件。横水路和储水井是此系统中一组完美的搭配，储水井和横水路交叉对接，储水井通过纵向空间延伸到热节点位置且理论上它的冷却散热面积可以有限的扩大到理想数值。
这些铸件用压铸工艺来做是有一些难度的，国内的很多压铸厂和机主厂都吃过苦头（成品率低、常常出现批量问题），这些不假思索的逆向需有一段时间的慢慢消化。由于设计上的种种原因，导致使用方式的冷却系统解决不了铸件的质量问题，因此使用了更容易控制的点冷却方式，那单点冷却系统有什么优点呢。
单点控制：压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求，由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体，自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生，局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位，每一个点都是的单元，冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点，根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量，由于每一个冷却点都可以单个调节，在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制，从而保证铸件的质量。
单点控制：压铸汽车零部件对铸件内部的气缩孔有较高的要求，由于气缩孔导致的泄漏问题目前是缸体，自动档变速箱等复杂铸件具代表性的缺陷。如何控制气缩孔及泄漏的发生，局部冷却是直接的有效方案。点冷却的特点是以点为单位，每一个点都是的单元，冷却水的流量和温度可以单独控制。通过CAE模拟分析热结点，根据热结点的位置设置点冷却的直径与数量，由于每一个冷却点都可以单个调节，在实际压铸生产过程中热节点的温度就可以有效地控制，从而保证铸件的质量。
