连江镀锌管销售部

7月22日上午11：15，陕钢龙钢公司炼钢厂3#混铁炉顺利兑铁，历时26天圆满完成大修任务。

欲善其事，先利其器。为确保大修顺利完成，该单位成立了方案执行小组，对大修期间可能造成工期延误的各种潜在因素进行梳理，并制定了相应的措施，明确责任，做了充足的准备工作。一方面根据区域设备实施定检修计划，提前组织更换天车龙门吊大绳，确保生产、检修过程顺行；另一方面利用凉炉时间对混铁炉磨损齿条进行同步更换，避免与检修时间冲突； ，利用检修时间将混铁炉齿条坑内杂物、油污进行彻底清理，用拆除混铁炉过程中的废旧耐火砖修砌坑墙，并加盖钢板，形成美观实用性强的齿条坑，隐患的同时也解决了雨季齿条坑雨水倒灌、杂物堆积的历史遗留问题。

6月以来，黑色系品种表现抢眼，铁矿石连续上涨突破900元/吨大关；受环保限产及焦炭去产能等因素影响，焦炭走势也较强。黑色产业链原料端后期走势如何变化，成为市场普遍关心的问题。近日，期货日报记者与相关机构一起在山西临汾、孝义、介休、吕梁等地进行了实地考察。

在此次调研中，记者了解到，山西钢厂虽然具有区域资源优势，但利润也已处于压缩阶段，目前通过增加国内矿配比控制成本。随着山西区域环保政策的逐步落实，焦炭价格成为影响钢厂利润的 变数。

环保限产影响有限成材供应较为稳定此次调研的钢厂均处于临汾平原地区，镀锌钢管均在“26+2”大气污染治理重点城市辐射范围内。这些钢厂前期已投入大量环保装备，达到了超低排放标准，整体保持较高开工率和产能利用率，环保限产对企业影响有限。

记者24日从攀钢有关部门获悉，今年以来，攀钢确保连铸资源优先流向钢轨，千方百计做大钢轨产量。上半年，钢轨整体产量超额完成进度目标，创历史同期 纪录，其中，出口钢轨同比增长近30%，道岔轨同比增长超过40%。针对今年出口钢轨任务重，道岔轨、槽型轨等难轧品种合同多的实际，攀钢狠抓钢轨制造工序衔接，强化全流程成本控制，动态调整连铸方坯资源优先流向钢轨制造，从炼钢、轧制、检验到发货，实行精细化管理。围绕建设世界 钢轨品牌目标，攀钢钒和研究院成立了钢轨技术攻关组，从钢轨轧制工艺优化、轧钢技术装备改造升级等方面进行攻关。

通过加快钢轨产线数字化建设，推动两化融合，了钢轨产线智能制造水平，实现大方坯轧制钢轨新突破。