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与会企业人士认为，这一阶段就是非常典型的供需缺口预期在现货端得到了验证，期现联袂上行。具体来看，是由于整个产业链的库存持续下降，现货愈发紧张，缺口预期终在现货端兑现，商家惜售情绪加重，现货价格连续大涨，期货盘面也跟随现货出现大涨。
 
高低品位铁矿石价差收窄
 
自2018年11月以来，钢厂利润出现持续下行，带动高低品位铁矿石价差同步收窄，螺纹吨钢利润从11月初的1100元/吨一路下行至 400元/吨附近，PB—超特粉价差也从11月初的224元/吨持续收窄至 97元/吨。
 
据记者了解，本轮高低品位铁矿石价差收窄伴随着钢厂利润同步回落。2016年至今，阶段性的收窄共出现过4次，分别是2017年3—6月、2017年8—10月、2018年1—4月、2018年11月—2019年3月。 




在2016-17年高利润的情况下，无缝管管厂看到了希望，新增机组如雨后春笋般出现，但也让市场再一次陷入困境，2019年的无缝管市场，可谓是经历着新一轮的洗牌。据Mysteel调研了解，迫于供给宽松、需求端表现低迷的双重影响，近期山东地区为主的无缝管资源整体成交不畅，管厂多数处于盈亏线边缘，相比前几年利润快速下滑，市场心态表现疲软，因此厂家纷纷减产检修。
目前聊城地区8家主流样本钢厂检修影响产量11.84万吨，目前厂内库存15.4万吨，较去年同期库存增长62.96%，市场库存压力达到近几年的峰值。同样据了解，临沂地区无缝管厂同样有主动减产情况，因此笔者预计短期伴随管厂减产，局部缓解供给压力，从而有利于延缓无缝管价格的进一步深跌，但短期价格仍将处于下行通道。 

 




日报记者发现，铁矿石的 轮上涨发生在今年1月底，铁矿石期货1909合约6个交易日累计上涨94元/吨，涨幅达12.22%。1月26日，Vale溃坝事故发生，事故发生伊始市场显得较为犹豫，但随着事故造成的伤亡人数不断增加，Vale对于其有隐患的生产设施大面积关停，使得Vale的供给减量不断攀升，从而引发市场对铁矿石供给收缩的严重担忧。“实际上，在此轮上涨行情中，我们并没有看到矿山发运量的下降，更没有看到港口库存的下降，这一阶段行情上涨主要体现在市场对于未来供给削减的预期。”国泰君安期货铁矿石分析师马亮说。
 
第二轮上涨发生在3月底，铁矿石期货1909合约6个交易日累计上涨98元/吨，涨幅达17.48%。3月中下旬，澳洲遭遇严重飓风，飓风对澳洲主要两大矿山RioTinto和BHP的生产运输设施都造成了一定程度的损毁，矿山均向钢厂宣布不可抗力，也下调了各自的年度产量预期，叠加前期的Vale事故，使得市场对于今年铁矿石供给端削减的预期进一步强化。

 



随着R5级高强韧系泊链钢的认证及逐步推广应用，致力于我国中深水海洋钻井平台建设的招商局工业集团提出，希望使用具有更高强韧性和强塑性的R6级系泊链。

 

为此，宝钢股份充分发挥多部门协同攻关的优势，小口径无缝钢管钢管条钢事业部、中央研究院、宝钢股份制造管理部及宝钢金属等相关部门组织精干力量投入到R6系泊链圆钢及链条产品的研发与认证中。

2018年，中央研究院与江苏亚星锚链、挪威船级社共同制定材料技术指标，冷拔碳钢管完成R6级圆钢的理论和试验研究，为亚星锚链提供了全流程链条制造工艺。

 




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