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省煤器集装箱巨轮遍布宁波舟山港绵延的岸线，桥吊、龙门吊作业繁忙有序，一派欣欣向荣……据生产快报显示，2月份，宁波舟山港顶住繁忙的物流压力，勠力同心，砥砺奋进，完成集装箱吞吐量235万标准箱，同比增长52.4%，创下了历史同期 成绩。
大跨步的增长数据是宁波舟山港积极融入“双循环”新格局写下的生动脚注。2月份，面对淡季的物流高峰，宁波舟山港充分发挥世界 大港的枢纽优势，持续织密航线网络，新增2条远洋干线，集装箱航线总数达262条；继续发力争取空箱箱源，预计完成进口空箱量同比增长79.3%；全力做优内支内贸服务，内支内贸业务同比实现大幅增长，达126.4%。同时，宁波舟山港在海铁联运方面持续发力，与船公司积极沟通，保障空箱发运量，当月完成海铁联运业务量同比增长73.2%，创月度业务量历史新高。
浙江嘉兴省煤器经过一个多月的下跌，螺纹钢现货价格从接近6000元/吨的高位，一度跌破4700元大关，累计跌幅超过了1200元/吨。目前螺纹钢现货价格已经企稳回升，期货价格也出现了明显反弹。那么，现在是否可以开始冬储了？据兰格钢铁云商平台监测数据显示，12月2日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4787元/吨，与前一日持平。12月2日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡上涨，收报4288元/吨，上涨56元/吨，涨幅为1.32％。兰格钢铁网高级分析师王思雅表示，就目前而言并不建议大家现在就开始冬储，因为虽然当前供应端减量明显，但是需求更少。虽然近期北方在赶工期的影响下需求出现了阶段性启动，但是整体情况依然不佳，并且北方地区很快就要迎来冬季停工，叠加北京冬奥会的到来，停工面积或将进一步扩大，需求也将不断下降。产量方面，进入下半年后，随着以及各地政府不断趋严的限产政策，钢铁产量持续大幅下降。据统计局公布的10月份的钢铁产量显示，全国粗钢日均产量为230.9万吨，降幅特别明显，已经低于2017年同期水平。
