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浙江绍兴不锈钢带 我区圆满完成上级下达的粗钢压减任务。2023年，为继续引导钢铁企业摒弃以量取胜的粗放发展方式，促进钢铁行业高质量发展。按照上级要求，请各钢铁冶炼企业合理制定年度生产计划，加大粗钢产量压减力度，保证全年粗钢产量不超过去年，确保完成全年粗钢压减任务。兰格点评：今年以来，国内钢材市场受到了国内外多重因素的影响，先是受到宏观政策强预期的引领以及相对高成本的支撑，呈现震荡上涨的行情；而后受到了供给快速回升、需求释放力度不及预期和外部风险外溢的影响，呈现震荡调整的行情；再后在供需矛盾不断积累的环境下，呈现快速下跌的态势。期间也有风声传出今年粗钢产量将采用“平控”，而今天唐山市丰南区发展和改革局的“红头文件”也正式打响了产量平控的“枪”，同时也有消息显示湖北和江苏等地钢厂也有收到“平控”通知，这也促使黑色系期现货市场呈现了明显反弹的走势。
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浙江绍兴不锈钢带湖南省国有钢铁企业湖南华菱钢铁集团有限责任公司（下称“华菱集团”）旗下上市公司华菱钢铁公告披露，其子公司华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（下称“汽车板公司”）拟实施二期建设项目，项目总投资估算为107002.77万元。该项目投产后，汽车板公司酸轧线产能将由每年150万吨到200万吨，镀锌线和连退线产能将由115万吨到160万吨。汽车板公司成立于2010年9月，由华菱钢铁与全球钢企巨头及汽车板龙头安赛乐米塔尔（下称“安米”）共同投资成立，双方持股比例为50:50，主要聚焦于中高端汽车板市场。公告称，汽车板一期建设项目自2014年6月投产以来，借助于安米的领先技术优势，与其实现新产品同步上市、新技术共享，产品覆盖整个先进汽车板系列，标志性产品包括强度高达1200MPa的先进高强度钢板（AHSS）、超高强度钢板（UHSS）和Usibor1500，以满足汽车行业内更高的、轻量、抗腐蚀和减排要求。
浙江绍兴不锈钢带再从需求方面来看，今年节后钢坯库存不断创下历史新高，据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2月22日，唐山钢坯库存达到了126.8万吨的天量，较去年同期的26.1万吨，高出了100.7万吨，增幅达到了385.82％；较2021年同期也高出了53.2万吨，增幅达到了72.28％。目前钢坯库存仍超100万吨，远高于往年同期水平，甚至高于近三年钢坯库存的峰值水平。而钢坯作为钢材的半成品，它的库存大幅累积也间接反映出下游市场需求不及预期的情况，从而引发市场对铁矿石需求减弱的预期。近期市场有传言称，今年或将压减2.5％的粗钢产量。陈文光表示，如果减产政策落地，按照目前钢铁产量粗略估算，从二季度开始后期粗钢减量将达到3000—4000万吨，铁水将减产3000万吨左右，届时将降低4500—5000万吨的铁矿石需求，这将对铁矿石行情产生明显的利空作用。此外，近期海外金融机构接连暴雷，市场避险情绪升温，导致国际化大宗商品价格出现下滑，从而带动铁矿石价格进一步走弱。
