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矿井始建于2002年3月，2006年8月建成投产。2015年12月，泉兴集团对该矿整体接管。矿井井田面积30.46平方公里，截止2017年12月31日,可采储量2184.2万吨，核定生产能力55万吨/年。山东煤矿监察局消息，2019年5月15日，枣庄市金庄生建煤矿发生1起运输事故，1人。   章建华近日表示，已建成上规模的清洁煤电系统，煤电超低排放机组超过8亿千瓦，排放标准。章建华是在当天召开的“2019清洁电力工程科技高端”上介绍的上述情况。据他介绍，作为全球的能源生产和能源消费国，目前清洁电力发展规模已全球，结构不断。
  非化石能源发电装机占比约40%，发电量占比接近30%。截至2018年末，可再生能源发电装机突破7亿千瓦，其中水电、风电、光伏装机达到3.5亿、1.8亿、1.7亿千瓦，均位居；核电装机达到4464千瓦，在建装机1218万千瓦，在建规模。  “我们将推动建立清洁能源消纳长效机制，力争到2020年基本解决弃水、弃风、弃光的问题，终实现到2020年和2030年非化石能源占一次能源消费比重为15%和20%、到2050年清洁能源成为主体能源的总体目标。”章建华说。他表示，将加快煤炭清洁利用、、新建核电、燃气机组、氢能和燃料电池、深海和非常规油气等领域的关键核心技术，、、大数据、云计算、人工智能等技术与能源产业的融合发展。
  在深化能源市场化方面，章建华透露，下一步将着力解决中出现的突出问题，还原能源的商品属性，进一步完善电力市场化交易机制，推动油气勘探管理和油气管道运行机制。“2019清洁电力工程科技高端”由工程院、电机工程学会和 能源集团主办。

今年全国后，各地的参与速度明显加快。  如安徽六安近日发布关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见提出，对于加氢站的财政补贴不超过400万元。此前，广东佛山南海对区内新建成的单个加氢站补贴800万元。上证报注意到，除了近期明确发文的安徽、四川等地外，山东和江苏也正酝酿支持包括加氢站在内的氢能产业发展。  “在 明确释放发展氢能产业的信后，有些省市多次专门考察了那些已有发展经验的城市，说明推动意愿非常强烈，比如山东和山西。而在地方中，对加氢站等的补贴就十分有利于产业的发展。
尤其是氢燃料电池汽车的地方补贴，不会受到补贴比例的限制。  加之氢燃料电池汽车的补贴还不受新能源车补贴退坡和退出的影响。”上述业内人士对上证报表示。从2017年开始大力发展氢能产业，公开数据显示，目前已建及在建的加氢站达45座。预计到2025年，全国加氢站总数将达到300座。  四川日前发布的四川省打好柴油货车污染治理攻坚战实施方案（征求意见稿）提到，鼓励开展燃料电池货车示范运营，建设加氢示范站；支持替代燃料、混合动力、纯电动、燃料电池等技术攻关，鼓励氢燃料等新能源发动机，动力总成系统匹配。
  除了加氢站，地方对整个氢能产业链的扶持也正在延伸。某行业研究员告诉，相较其他燃料，在纯电动和氢能源两个零排放技术方向上，燃料电池的优势是续航长、燃料补给快、自重轻等。因此，燃料电池系统在载货运输应用方面有着明显优势。