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桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。 构造形式, (L)金属制梁柱式护栏, 金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装， 国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点： ①护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的 当护轮带伸出护栏正面(25cm~25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏 1）高速公路、汽车专用一级公路上的桥梁； （2）二、三级公路跨越高速公路、汽车专用一级公路，车辆越出桥外会发生严重的二次事故时。 桥梁护栏得作用： 桥梁护栏的豆柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及 货台边沿等等。 有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。(如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险)

桥梁护栏由哪些基材组成？ 桥梁护栏的基材由六层组成，分别是：钢材层（Base steel）：基材，硬度值为159DPN;锌钢合金层（Zetalayer）：接近基材的一层细密合金层，结构凌乱，耐腐蚀性极强，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值为211DPN,含Fe为7百分之-11百分之。 亚铅层（Delta layer）：显着单斜系柱状组织，Fe含量为6百分之，，耐腐蚀，硬度值为179DPN;纯锌层（Eta layer）：稠密六方晶系，变形加工不易分裂，锌纯度98.5百分之，硬度值为70DPN;高锌磷化层：具有出色的耐腐蚀性，并增强涂膜与基材附着力。 高温固化层：优异的防腐功用及抗碰击功用，具有出色的抗紫外、氧化和表面自洁功用，色泽改变率15年不逾越5百分之。锌钢护栏的运用特征：性：选用高强度锌合金，经过T5热处理成形，并经过一起规划，一体成形，全无焊点，整体强度极大前进。