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候车亭基础预埋件: 1.平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。3.平板与垂直钢的联接采用电焊联接。候车亭基础混凝土比例与浇灌: 混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分两次浇灌。候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。 注: 大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面 小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面外 框:1.外框采用1.5mm不锈钢板钣金成形。2.透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。3.透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板箱体与外框的配合: 1.箱体与外框采用合页连接。2.箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。3.外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。座凳: 座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。



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候车亭跟 其他地方的灯箱有很多不同之处。首先这是一个公共场所摆放的灯箱,所以抗磨损性要比较强,因为经常会有人倚靠在灯箱上,或者在上面贴上广告, 在贴和撕广告的过程中就会造成灯箱外观的磨损。其次,公交候车亭的灯箱还有指示路标的作用。迷路的行人看见大大的灯箱广告,就知道又来到了一个公交候车 亭,可以在这里等公交车。另外,由于长期露天摆放,公交候车亭的灯箱还容易受潮、进水,需要经常清洗,这就对灯箱材质的防潮性有一定的要求。那么,候车亭灯 箱材质应该怎么选择呢?现代都市的公交站台一般都是用铝制材料的灯箱。跟其他材质相比,铝制材料比较经久耐用。而且在安装的时候,铝制材料不容易出现损 坏。在潮湿的季节里,铝制材料的防水性会比其他材质更好。看上去美观大方又时尚的铝制材料是受到公交站台青睐的灯箱材质。


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