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DN350市政球墨铸铁管,1.6MPA工作压力
更新时间:2024-12-22 18:50:36 浏览次数:3 公司名称:聊城 博辉钢铁有限公司
以下是:DN350市政球墨铸铁管,1.6MPA工作压力的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 3100/吨 |
发货期限 | 2天 |
供货总量 | 1000 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | A级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 球墨铸铁 |
产品品牌 | 博辉 |
产品规格 | DN100-DN1600 |
发货城市 | 聊城 |
产品产地 | 山东 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | DN100-DN1000 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 理计 |
产品颜色 | 黑色、红色 |
质保时间 | 1年 |
外形尺寸 | 亲亲 |
适用领域 | 市政给水、工厂排水 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 100W |
工作温度 | 60° |
壁厚 | 5-20mm |
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泰州靖江根据球墨铸铁管的性能总结了一些选择标准 1、首先要选择正规厂家的球墨铸铁管产品。其中以山西的球墨铸铁管的质量优良、价格低闻名于中国铸铁业。 2、对球墨铸铁管材的选择应根据施工地的具体情况,选择直管与配件相应的接口形式。 2 橡胶圈选用三元乙丙橡胶圈等。 3 涂层的选择:根据使用时的内、外部条件选择适和的涂层。现有内涂层为环氧树脂、聚氨酯内外涂层、PE 膜涂层等球墨铸铁管新产品,选用时应详细了解其性能。唯有这样才能够在选用的时候,立于不败之地。选用的时候,谨记球墨铸铁管厂家给出的建议。 泰州靖江球墨铸铁管的选用,对于购买方来说是非常重要的,因为球墨铸铁管现在广泛用于供水供水,如果购买了质量很差的球墨铸铁管的话,不仅影响了工程进度,如果发生了严重后果还会触犯法律,承担相应的法律责任。所以先简单介绍关于球墨铸铁管行的性能,再根据具体的实际情况来给出合理的建议。 球墨铸铁管性能:球墨铸铁管是铸铁管类中的一个重要分类,球墨铸铁管是一种铁、碳和硅的合金。球墨铸铁中石墨是以球状游离石墨的形式存在,所以球墨铸铁中,球状石墨了这种破坏作用,使之坚韧。一般石墨的大小为6-7级,质量上要求铸管的球化等级控制到1-3级(球化率≥80%),因而材料本身的机械性能得到了较好的改善,具有铁的本质,钢的性能。退火后的球墨铸铁管,其金相组织为铁素体加少量珠光体质,机械性能得到了很大的提高。 知道了球墨铸铁管的这些性能,这样才能够提高球墨铸铁管产品的质量,才能促进社会的发展。
泰州靖江球墨铸铁管终饰涂层如何涂覆 球铁铸铁管喷锌后,应选用符合沥青涂料或与锌凃层相容的合成树脂涂料作为终饰涂层材料。 由生产厂决定涂覆终饰涂层的方法,如喷涂或刷漆,终饰涂层应均匀覆盖锌凃层,无裸露或附着不牢现象。 终饰涂层干膜的平均厚度应不小于70μm,局部小厚度应不小于50μm。 为了避免起泡,终饰涂层干膜的平均厚度应不超过250μm。 泰州靖江锌涂层的质量及要求 锌涂层应覆盖球墨铸铁管的外表面,无裸露及附着不牢等缺陷。 锌涂层质量的平均值不应小于130g/m2,局部小值不应小于110g/m2。只要锌涂层的质量符合要求,允许出现螺旋形外观。 由于操作造成的锌涂层损伤,只要每平方米面积中累计损伤区域面积不超过5cm2及单个损伤区域较小的一边尺寸不超过5mm,可认为该涂层质量合格。较大面积损伤应进行修补。 生产者应目视检测每根球墨铸铁管涂层的状况及其均匀性,并对锌涂层质量进行定期测量。
泰州靖江球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊,装卸时应轻装轻放,在倒运、运愉时应垫稳、垫牢,不得相互撞击,严格按照防护和紧固的要求进行操作,避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。 运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车;长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩,如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮,使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳,达到保护铸管内外涂层目的。 (图8-2): (1)对于打捆包装的球墨铸铁管,吊装时要将吊装带套住底部,切莫挂套在管层中间,以免吊装时包装带断裂散捆。 (2)对于散装的铸管,采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。 (3)若采用叉车,作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。 (4)铸管应平稳、缓慢,切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转,注意不要与其他硬物破碰,避免突然启动或停止。 泰州靖江运输: (1)采用汽车或火车运愉,车厢内必须清扫干净,不得有异物,同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。 (2)采用汽车或火车运愉,都应在平板上放置两块或更多木块,以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输,铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时,每层铸管的承口、插口应交错排放,两层铸管中应加缓冲垫,后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。
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