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不锈钢管出货不畅直接导致了管厂库存量增加，管厂为了尽快消耗库存，无奈下只好再次拉低报价，但在如今以需求决定市场的大环境下，这种被动调价的手段是否明智有待商榷，只怕进入恶性循环，使得管厂报价一降再降，得不偿失。短期内冷轧价格仍一定的下跌空间，但各区域跌幅可能会有所分化，天气较冷区域的价格跌幅会较大，而本地阶段性低价资源将会增加，具体到市场变化，早盘本地主导品牌、经销商报价多数维稳，现货成交价格较上周五变化不大。就市场反馈情况来看，眼下多数商家手上库存压力并不大，尤其是三类品牌资源规格仍有短缺，在途资源也因船运问题而延迟。不过仍有部分品种稍显压力，如以新抚钢为代表的北方抗震材，九江产高线也陆续到货，此外鑫达、通钢等线材资源也将陆续抵达，天津无缝钢管厂期价格或将分化运行。虽成交仍处低位，但厂商降价走货意愿并不强烈，多持稳观望。随着天气逐渐寒冷，下游开工率将呈下滑趋势，根本性需求难有改善，后期不锈钢管面临进一步走低风险。午后钢坯价格持稳，现普碳方坯出厂2430元，成本支撑尚可，料明日价格继续持稳为主。对内地市场发货量不大，在尚有少量出货情况下，本就为数不多的库存得以消化，导致当地热卷库存急剧下降，新货不到库存无法补充；其次，邯郸地区热卷价格于上周骤升60元/吨，不可否认，在出货持续不好的行情下，对贵阳方管价格起了拉涨作用；第三，降息政策无疑为资金密集型的钢铁行业带来利好。综上所述，热卷价格上涨主要原因归结为：库存少，规格不全，长期供不上货。但是下游需求清淡，不锈钢管市场价格又偏高，不排除有买家从周边低价的地区进货的情况。 国内建筑钢材市场价格今日有涨有落。主导城市方面，北京市场受资源数量再度下降、主流规格再度断货影响，价格出现整体小幅上涨行情；而上海市场价格整体趋稳，无明显上行动力和下行空间。二线市场方面，西安地区螺纹钢价格小幅下跌，而线材价格则出现上涨；郑州市场螺线整体小幅下跌；其余市场保持稳定。
奥氏体不锈钢经过固溶处理来软化，一般将不锈钢管加热到 950～1150℃左右，保温一段时刻，使碳化物和各种合金元素充沛均匀地溶解于奥氏体中，然后快速淬水冷却，碳及其它合金元素来不及分出，取得纯奥氏体安排，称之为固溶处理 一.使钢管安排和成分均匀共同，这对质料特别重要，因为热轧线材各段的轧制温度和冷却速度不一样，构成安排结构不共同。 在高温下原子活动加重，σ 相溶解，化学成分趋于均匀，快速冷却后就取得均匀的单相安排 经过固溶处理，歪扭的晶格康复，伸长和破碎的晶粒从头结晶，内应力，钢管抗拉强度下降，伸长率上升。 因为冷加工构成碳化物分出，晶格缺点，使不锈钢耐蚀功能下降。固溶处理后钢管耐蚀功能康复到 状况 一般说来，合金元素品种多、含量高的商标，固溶温度要相应进步。特别是锰、钼、镍、硅含量高的钢，只要进步固溶温度，使其充沛溶解，才干到达软化作用。 但安稳化钢，如1Cr18Ni9Ti，固溶温度高时安稳化元素的碳化物充沛溶解于奥氏体中，在随后的冷却中会以Cr23C6 的形状在晶界分出，构成晶间腐蚀。为使安稳化元素的碳化物（TiC 和Nbc）不分化、不固溶，一般选用下限固溶温度。 不锈钢俗话说就是不容易生锈的钢，实践上有一部分的不锈钢，既含有不锈性，又含有耐酸性（耐蚀性）。不锈钢的不锈性和耐蚀性是因为它表面上富铬氧化膜（钝化膜）的构成。其间不锈性和耐蚀性是相对的。 试验证明，钢在大气、水等弱介质中和硝酸等氧化性介质中，其耐蚀性就会随钢中铬含水量的添加而进步，则是成正比例的.当铬含量到达必定的百分比时，钢的耐蚀性就发作骤变，即从易生锈到不易生锈，从不耐蚀到耐腐蚀。
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通过对新型奥氏体不锈钢管00Cr18Ni10N的热处理工艺试验，研究了不同固溶温度、冷却方式和保温时间对其组织性能的影响。结果表明，随着固溶温度的升高，00Cr18Ni10N钢晶粒变大，力学性能降低，塑性提高。随着保温时间的延长，拉伸强度、屈服强度和硬度都有所降低，断后伸长率略有提高，冲击韧性和断面收缩率变化并不显著。虽然冷却方式对其力学性能和晶粒大小的影响并不是很明显，但在1050℃淬火，采用水冷可以到达更好的综合性能。因此，00Cr18Ni10N钢采用1050℃固溶、保温1h后水冷的热处理工艺具有良好的组织和强韧性配合。奥氏体不锈钢管是不锈钢管的重要组成部分，产量约占不锈钢管总产量的65%～70%。由于它具有优良的耐腐蚀性，较好的力学性能和加工性能，广泛应用在各个领域。随着工业应用环境更加苛刻，传统奥氏体不锈钢管面临晶间腐蚀问题。不锈钢管晶间腐蚀是由于在一定受热条件下沿晶界析出Cr3C6碳化物，进而引起晶界区域贫铬所致，因而将钢中的碳含量降至溶解度极限以下（C<0.03%）是解决此问题的有效途径。随着冶金工业新技术的发展，发展的00Cr18Ni10N等超低碳奥氏体不锈钢管，因为较低C含量避免了晶间腐蚀现象的发生，其耐晶间腐蚀性能好，在不同温度和浓度的各种强腐蚀介质中均有良好的耐蚀性，冷变形、深冲压、切削性、可焊性都很好，在航空领域的系统部件上得到了应用。
