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4. 钢种及牌号(1) 40Cr 低淬透性调质钢：这类钢的油淬临界直径为30mm～40mm，用于制造一般尺寸的重要零件。(2) 35CrMo 中淬透性合金调质钢：这类钢的油淬临界直径为40mm～60mm,加入钼不仅可提高淬透性，而且可防止第二类回火脆性。(3) 40CrNiMo 高淬透性合金调质钢：这类钢的油淬临界直径为60mm-100mm，多半是铬镍钢。铬镍钢中加入适当的钼，不但具有好的淬透性，还可第二类回火脆性。5. 热处理和组织性能 合金调质钢的终热处理是淬火加高温回火(调质处理)。合金调质钢淬透性较高，一般都用油，淬透性特别大时甚至可以空冷，这能减少热处理缺陷。合金调质钢的终性能决定于回火温度。一般采用500℃-650℃回火。通过选择回火温度，可以获得所要求的性能。为防止第二类回火脆性，回火后快冷(水冷或油冷)，有利于韧性的提高。
合金调质钢常规热处理后的组织是回火索氏体。对于表面要求耐磨的零件(如齿轮、主轴)，再进行感应加热表面淬火及低温回火，表面组织为回火马氏体。表面硬度可达55HRC～58HRC。合金调质钢淬透调质后的屈服强度约为800MPa, 冲击韧性在800kJ/m2心部硬度可达22HRC～25HRC。若截面尺寸大而未淬透时，性能显著降低。
为了保证煤炭供应，日前四部委更是发布特急文件称，针对各地推动落后产能退出力度不断加大、经济回升对能源的需求显著增加的情况，需要进一步完善产能置换政策、加快优质产能释放，通过优质产能有序增加，推动落后产能尽早退出，促进煤炭产业结构调整和新旧发展动能转换。铁路总公司也表示，将充分利用2月份春运高峰前十几天的时间集中力量组织运输，并下令太原、呼和、西安、北京等北方各局，全力以赴保电煤，确保发电厂的用煤需求。目前铁路总公司已订购近8000节新车皮，并已有部分车皮上线使用。 为了保证煤炭供应，日前四部委更是发布特急文件称，针对各地推动落后产能退出力度不断加大、经济回升对能源的需求显著增加的情况，需要进一步完善产能置换政策、加快优质产能释放，通过优质产能有序增加，推动落后产能尽早退出，促进煤炭产业结构调整和新旧发展动能转换。实际上，在1月初的时候，为了稳定 场，引导煤价继续回调，能源集团等大型煤企纷纷统一下调电煤 场价格15元/吨-20元/吨。同时，神华、同煤等集团为了保证煤炭供应，也表示春节期间不放假。
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