以下是:玻纤格栅-道路玻纤土工格栅-双向土工格栅的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1.7/平米 |
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发货期限 | 1天 |
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供货总量 | 80000 |
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运费说明 | 配货 汽运 |
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最小起订 | 50 |
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质量等级 | 一级 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 玻纤 PP |
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产品品牌 | 中齐 |
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产品规格 | 10-160kn |
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发货城市 | 泰安 |
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产品产地 | 泰安 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | 15-150KN |
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可售卖地 | 泰安 |
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产品重量 | 150g-700g |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 6m*50m |
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适用领域 | 公路 铁路 码头 机场 基建施工 |
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是否进口 | 否 |
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产品功率 | 18mp |
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工作温度 | 10度 |
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断裂伸长率 | 16% |
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断裂强度 | 15-150kn |
以下是:玻纤格栅-道路玻纤土工格栅-双向土工格栅的图文视频
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玻纤土工格栅抗疲劳开裂在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。
塑料土工格栅是由渐进剪切形成的完全矩形或矩形聚合物网状材料。根据复制过程中拉伸方向的一致性,可分为单向剪切和双向拉伸两种类型。它是在挤出冲击的一些聚合物板上打孔,然后在冷却的前提下向前推动定向拉伸。当土工织物的裂缝高达卷材尺寸的10%时,我们需要对受损部位进行操作,然后将两个土波紧密连接起来。此外,如果斜坡表面的间隙高达卷材尺寸的10%,则应拆除土工织物卷,换上新的卷。土工格栅土工膜制造商在后处理过程中使用的涂层材料是针对沥青复合材料制造商的。每一根纤维都被完全包覆,与沥青完全相容,从而沥青层中的玻璃纤维土工格栅不会与沥青复合材料切断,而是牢固地结合在一起。
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