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福建泉州球墨铸铁井盖标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kN 的 A 级井 盖,相当于 EN124 标准中 B125 型井盖和 CJ/T3012 的轻型井盖,规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖,而 JC889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”,而裂痕荷载仅 为 105 kN 的 B 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了,这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述,《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时,有可能 承载能力过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型井盖承载能力仅为 24 t,肯定 是不够的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,指标严重偏低。福建泉州山东凌洲管业有限公司虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定局限,均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标,如果承载能力不高,使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论使用何种 材质作井盖,在道路上使用,至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展, 道路越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此,新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准,而且 应超过此标准。如果要制定新井盖标准,建议承载 能力的划分和规定应参照欧洲标准 EN124,机动车 道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。
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福建泉州球墨铸铁井盖的每一条直径都是相等的,井盖做成圆形的话,这样无论怎么放置,盖子都不会掉到井里去了。有没有觉得这样设计很合理呢!要知道在当初设计的时候,可是许多设计师经过多次尝试才确定的图形。从数学的角度来分析:它就是利用了同一个圆内的直径都相等。只有圆形的井盖找不到对角线,这样不论怎么移动井盖,盖子都不会掉下去,那么在下面施工的工作人员就有保障了!从物理的角度来分析:其实除了以外,井盖做成圆形还有另一个好处就是便于运输。从几何的角度来分析:1、如果设计成三角形或者正方形的,盖儿虽然比窨井口大一些,但还是有掉下去的可能。而如果是圆形的,由于圆的直径相等,所以,盖儿只要大一点点,就不会掉下去。2、由于窨井有时需要人工梳理或架线等,这时候又要求窨井的面积尽可能地大。在这些图形中,当它们的周长相等时,圆形的面积大。同时圆形又符合我们的体型,便于工作人员进进出出。3、三角形或正方形的边由直的线段组成,构成的角较尖,如果在修理时碰到很容易使人受伤。而圆形的边是一条圆弧,就不会出现这个问题。福建泉州山东凌洲管业有限公司从力学的角度来分析:为了承受来自不确定方向的荷载。试想,若下水道的盖子是方形或者其他带有棱角的形状,当有车轮的冲击荷载作用其上时,棱角部位极容易损坏。下水道的检查井之所以做成圆形,也是处于受力考虑——拱形结构能有效地抵抗土压力不过,由于在周长相等的图形中圆的面积大,所用的材料也就多。井盖大部分都是铁制品,一般需要几个人共同合作才能搬动。井盖大致分为再生树脂复合井盖、玻璃钢复合井盖、石英砂复合井盖、水泥井盖、球墨铸铁井盖等等井盖给我们的生活带来了巨大的贡献!把井盖制成圆形以后,工人们就可以将井盖滚动起来,这样运