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球墨铸铁井盖的特点是能抵抗磨损,能承受36T/60T的压力,轻量化能承受21T的压力。即使负荷压力超过它的极限,它也不是像普通的铸铁盖子一样容易破碎,而是稍微变形,保证对汽车和行人的积极安宁。在球墨铸铁井盖的外环上,方形凹槽是内壁打开的圆环通过井底硬轴与井盖相邻,球墨铸铁井底直径密封类别为正负2毫米,球墨铸铁井盖和井底坚固的共同精度为正负1毫米。球墨铸铁井盖外观突出3毫米斑纹,具有精致的防滑作用。井圈留下4个铆钉螺栓孔,均匀扩散到90度,各利用4个锚螺栓,消除了施工过程中机器轧制引起的移动,起到了切实的防盗作用。另一端的内壁上,针脚坚固,具有防盗作用,井盖打开90度时,可以卸下井盖,方便施工。 球墨铸铁井盖暗锁可容纳尼龙衬里,不生锈,配备专用物品,安静可靠,加工井盖和井环接触面,更能适应不异种的声音。球墨铸铁井盖通过对质量、材料的严格要求,通过井和井盖的适宜性,达到保证质量、防止失窃、减少冲击的目的。这不仅需要准确计算数据,还需要设计实用性的特征。当我们使用这个产品时,会更加放心。 球墨铸铁井盖




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 球墨铸铁井盖的应用越来越广泛,铸铁井盖可以防响无噪音,符合环保要求,采用法兰式上盘面,使铸铁井盖和井圈的接触面为零,井盖成为路面完整的一部分,杜绝车辆经过时产生噪音。为什么说铸铁材料决定铸铁井盖的质量呢?下面就来给大家讲一下。球墨铸铁井盖是以球墨铸铁产品的其中一种,球墨铸铁通过球化和孕育处理获得球状石墨,有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而获得比碳钢还高的强度。球墨铸铁井盖其综合性能接近于钢,正是基于其优异的性能,已成功地用于铸造一些受力复杂,强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。目前,球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。在使用铸铁井盖之前,我们需要对铸铁井盖的质量、工艺、材料等方面有着深刻的了解。这样才能够正确、合理的发挥铸铁井盖的优势。铸铁井盖并不是越重的质量就越好,它的两个主要的参数为硬度和韧性。一般来讲,硬度越高,质量越好,但是硬度高了,韧性也要比较好,这才是好井盖。这就要求在设计时,除了要根据工作条件和金属材料性能来确定铸铁井盖的几何形状、尺寸大小外,还一定要从铸造合金和铸造工艺特性的角度来考虑设计的合理性,即明显的尺寸效应和凝固、收缩、应力等问题,以避免或减少铸铁井盖的成分偏析、变形、开裂等缺陷的产生。实际应用中,在铸铁井盖设计中增加嵌入式胶条,使车辆在通过球墨铸铁井盖时,有效减少震动、防止脱落。球墨铸铁井盖的发展是技术不断进步、不断演变的过程。铸铁技术的进步,让铸铁井盖在性能和质量上有了新的突破,在更多的领域中大放异彩。




 现在的球墨铸铁井盖可以说无处不在,在那路上的能经得起大型汽车的来回碾压吗,它的质量可靠吗?这就是在关心井盖的荷载能力,其实大家不用担心,既然能使用在马路上就会符合 规定,质量是达标的,荷载能力也会根据使用的场合进行加固。球墨铸铁井盖   根据GB/T23858-2009《检查井盖》4项规定,按照承载能力划分为六个等级:   一、选用A15级类型:绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。   二、选用B125类型:人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。   三、选用C250类型:住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域,道路两边路缘石0.5m内。   四、选用D400类型:城市主干路、公路、高等级公路、高速公路等区域。   五、选用E600类型:货运站、码头、机场等区域。   六、选用F900类型:机场跑道等区域。   球墨铸铁井盖荷载能力和通过车辆的能力不是一个概念。荷载能力是指,在单位面积内,通过压力试验机进行压力试验,通常重型40吨。而如果是通过车的话,5轴重载卡车计算公式:5轴x40吨=200吨。在汽车总重200T吨位下,该重型井盖可以保证通过。如果除以5轴,那么它本厂出的井盖荷载:80t/5=16t,这就说明,本身荷载才16吨。球墨铸铁井盖


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