《桩基声测管当天装车发货》-(日升昌)

高压声测管路桥监测施工方法（1）水平位移及沉降变形观测：沿坡顶及坡中平台按20～30m间距设置变形 观测点，同时进行水平位移和沉降观测。（2）支护桩结构深部位移监测（测斜）：垂直支护面选取两根桩安装测斜管，进行桩身深 部位移监测。（3）路桥桩身钢筋应力监测：南侧及东侧路桥支护桩各选取两根桩进行桩身钢筋应力监测，与桩身测斜点宜同为一个 根桩。（4）预应力锚索轴力监测：锚索轴力计，声测管监测点数量不少于锚索总数的10%,不少于3根。（5）地下水位观测：地下水 位观测井，可在人工挖孔桩中间位置各布设两个监测点（可与桩间反滤井并用详由第三方监测单位明确）。（6）人工巡视：包括对 植物状态、支护结构状态及岩土体状态的巡视。高压注浆管路桥监测技术要求

日升昌声测管通过对工程实践中多例常见缺陷类型基的对比检测并做数据数值分析，得出以下结论：低应变反射波法对浅部缺陷、接处理(横向裂缝)、扩径(葫芦、大头)、断类比较灵敏。2)低应变反射波法对摩擦底缺陷不是很灵敏，对嵌岩检测入岩情况比较灵敏。3)对于多缺陷，大直径的长低应变反射波法只能检测到较浅的个，对于较深的个缺陷或深部缺陷，均无反射信号。但在某些情况下也可以检测到较深的个缺陷f本次研究采集数据显示，长＜18m，个缺陷非断。可以检测到个缺陷)。4)超声波透射法无法检测到轻微的缩颈缺陷，特别是声测管以外的缺陷。5)超声波透射法对离析、夹泥、沉渣等缺陷分灵敏，可靠度为100％：对多缺陷，能够准确检测每个缺陷的位置及严重程度，不会互相影响。