聊城40Cr合金钢板加工厂家

42CrMo合金钢板简介：42CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具，通常将调质后表面淬火作为热处理方案。42CrMo合金钢化学成份：碳 C ：～%硅 Si：～%锰 Mn：～%硫 S ：≤%磷 P ：≤%铬 Cr：～%镍 Ni：≤%铜 Cu：≤%钼 Mo：～%42CrMo合金钢交货规格：铭东金属冷拉42CrMo圆棒交货规格：Φ~；铭东金属热轧42CrMo圆棒交货规格：Φ16~350mm；铭东金属热轧42CrMo钢板交货规格：~。42CrMo钢板怎么样42CrMo钢板切割零售，42CrMo钢板切割可加工，42CrMo钢板属于超高强度钢，42CrMo钢板具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。42CrMo钢板适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。42CrMo钢板市场行情介绍42CrMo钢板需求持续走弱，市场检修停产增多，导致坯料需求有限，42CrMo钢板钢企近期亏损严重，坚挺心态略有，加之午后42CrMo钢板市场翻红走高，对市场心态提供一定支撑。

42CrMo合金钢板中国ISC A30422对应标准 GB /T 3077-1999 合金结构钢 Alloy Structure Steels归类 合金钢性能 强度 低温韧性 冲击韧性 耐疲劳性 淬透性说明 特性和应用：42CrMo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，淬火时变形小，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。一般在调质后使用，可代替含镍较高的调质钢。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。用于制造比35CrMo钢要求更高或截面尺寸更大的重要零件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、变速箱齿轮、发动机气缸、受载荷极大的连杆、弹簧夹，以及用于1200~2000m石油深井的钻杆接头和打捞工具等。该钢亦适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。42CrMo钢可以通过多种加热方法获得广泛的性能。42CrMo钢材料能够在538°C (1000°F)高温下抵抗蠕变，即使在相对较高的工作温度下长时间暴露也能保持其性能42CrMo钢材料具有良好的切削性能。适用于钻孔、锯切、拉削、攻丝、铣削等各种加工。但42CrMo钢材料不易焊接。42CrMo钢不建议在淬火回火(QT)状态下焊接。因为它会改变42CrMo钢焊接热影响区内的力学性能。在退火条件下，42CrMo钢材允许焊接。但是，如果需要在淬火回火状态下焊接42CrMo钢，则必须立即冷却工件，并在低于原始回火温度15℃的条件下应力物理性能：? 临界点温度(近似值): Ac1 = 730°C, Ac3 = 800°C, Ms = 310°C；Ac1-加热下临界温度，Ac3-亚共析钢加热上临界温度，Ms-马氏体点，即马氏体转变开始温度?线膨胀系数: 温度20~100°C /20~200°C/20~300°C/20~400°C/20~500°C/20~600°C，线膨胀系数(10 -6 K -1)：11.1/12.1/12.9/13.5/13.9/14.1?弹性模量：温度: 20°C /300°C /400°C /500°C /600°C , 弹性模量(GPa): 210/185/175/165/155 范围—本标准规定了热轧和锻制的合金结构钢尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、检验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书等。—本标准适用于直径或厚度不大于250mm的合金结构钢棒材。经供需双方协商，也可供应直径或厚度大于250mm的合金结构钢棒材。—本标准所规定牌号的化学成分亦适用于钢锭、钢坯及其制品，合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割

合金钢板很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件执行标准：ASTM A29/A29M-04●ASTM 4135成分:碳 C :~硅 Si:~锰 Mn:~硫 S :允许残余含量≤磷 P :允许残余含量≤铬 Cr:~镍 Ni:允许残余含量≤0铜 Cu:允许残余含量≤0钼 Mo:~●力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)屈服强度 σs (MPa):≥835(85)伸长率 δ5 (%):≥12断面收缩率 ψ (%):≥45冲击功 Akv (J):≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229H对应各国牌号:对应日本牌号:SCM435(SCM3)对应德国牌号:34CrMo4()对应英国牌号:708A37对应法国牌号:35CD4。起重机车轮组一般主要由车轮、轴、轴承、座盖、闷盖、端盖等主要零件组成，其中车轮锻件的质量显得尤为重要，一般大吨位的轨道起重设备在车轮选用上都采用锻件，比如：码头用的港机、起重机，冶金设备用电动平车，矿山设备有斗轮机、输送机、化工设备有推焦机、拦焦机等。起重机车轮锻件常用材质有：45#、60#、65Mn、40Cr、42CrMo等。1、按车轮性质分：单轮缘、双轮缘、无论缘。