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新型路沿石一次浇筑成型机械，在成型模具前面安装有螺旋叶片，叶片不断旋转，将混凝土不断推入成型模具，挤压成型模具形状的路沿石。?水泥混凝土成型密实后的对螺旋叶片的反作用力使机器前进。路缘石一般分为预制和现浇，现浇方面又根据材料区别为沥青砂路缘石和混凝土路缘石，路缘石大部分采用砌石或混凝土筑成，高度为23cm，砌石宽为15cm~20cm，混凝土宽为8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置与护栏相同。路缘石是指沿硬路肩外侧或路面外侧边缘设置的用来拦截路面和路肩表面水的堤埂。 当路面排水采用集中排水方式时，需设置路缘石，将路面表面水汇集在路缘石内，通过间隔一定距离设置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡脚外。路缘石可以采用水泥混凝土或者沥青混凝土铺筑而成。
路缘石预制施工和滑模施工工艺对比:预制法施工技术是把在预制场提前预制好的路缘石铺砌在路肩预挖的沟槽中，进度慢、工序多、占用场地大，路缘石整体性差，线型不平顺，色泽不一致。滑模施工技术是采用滑模机在施工现场将新拌混凝土材料连续浇注，并密实成型，施工进度快、整体性强、线型流畅平顺。当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。 路缘石滑模成型机优点：
1.工作速度快，并可依工况调速。
2.嵌入路面以下的路缘石也可摊铺。
3.路缘石密实度好。路缘石滑模成型机螺旋叶片采用进口耐磨钢板，添加耐磨涂层，延长螺旋叶片工作寿命180%以上，工作速度快可达3m/min。
随着高速公路和国内机械制造技术的发展，滑模路沿机设备技术由国外引进到国内，应用于高速公路路缘石施工，突破了传统制做模式，有极高的工地通用性，能够适应各种恶劣工况，它可以就地生产，从而省去了租用预制场地和量地前期准备工作，又避免了预制过程中的材料浪费以及运输和现场安装中的损耗。能有效克服路面工期紧张和场地狭窄所造成的施工困难。截止目前，已在全国许多省的道路施工中得以广泛地应用，取得了良好地经济效益和社会效益。公路路面边缘采用的平肩石、平肩板只是一种线状物，易被行驶的车辆碾压，造成损坏，起不到保护路面的作用。新型路缘石包括台座和棱台块，棱台块的四个侧面和顶面上带有醒目的公路标志图案。采用新型路缘石，不但使路肩整体形象漂亮、美观，车辆驾驶员在视觉上醒目，避免车辆靠路边行驶碾压路面平肩板，有效保证了行车，同时避免了公路附属设施的损坏，社会经济效益明显。
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