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埋地敷设钢管的防腐是保证和延长其使用寿命的关键程序，为了保证防腐绝缘层与管壁结合牢固，管道的除锈为关键。 一般根据出厂时间、存放运输条件、气候潮湿程度，美标钢管表面的铁锈可分为浮锈、中锈和重锈。 浮锈：一般出厂日期较短、非露天存放时，只在管子表面有少量薄锈，可采用钢丝刷、砂纸和棉纱等手工操作即露出金属光泽。 中锈及重锈：出厂日期较长且露天存放或多次转运和运程较长时，管子表面出现氧化锈蚀，其锈斑较重，严重者出现氧化皮脱落。 严重锈蚀的管道不适合用子输水系统，对中锈管材且批量较大时，可采用除锈机或机械喷砂等方法进行机械除锈，可提高劳动效率，减少对人和空气的污染。 当要求防腐质量较高或管子内外壁均已锈蚀时，可采用化学除锈的方法，能有效地清除管内外表面的氧化物。 不管采用哪种方法除锈，均应在除锈后立即做防腐层处理，避免再次受到空气的氧化和腐蚀。
北海艾斯特钢材有限公司经销批发的 大口径无缝钢管在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。我们的产品品种齐全、价格合理。公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 公司本着“品质至上、信誉至上、服务至上、时间至上”的企业经营理念，“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨。坚信客户永远是公司发展的源泉，坚持以市场为导向，以完善的售后服务为承诺，我们积j i参与推广以及行业交流活动，公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系，我们也热诚欢迎国内外客户来我司考察，参观及技术交流；广纳博交的企业精神，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好家园！
结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。 流体输送用无缝钢管（GB/T8163-1999）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。 低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999）是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。 高压锅炉用无缝钢管（GB5310-1995）是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。 化肥设备用高压无缝钢管（GB6479-2000）是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。 石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。 地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 金刚石岩芯钻探用无缝钢管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。 石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。 船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。 汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
热连轧无缝钢管内结疤缺陷是存在于钢管内表面，类似于黄豆粒大小的凹坑，结疤内大部分有呈灰褐色或灰黑色的异物。内结疤的影响因素有：除氧化物剂、喷吹工艺、芯棒润滑等因素。下面就随无缝钢管厂家小编来看一下如何控制无缝钢管的内表面缺陷： 1、除氧化物剂 氧化物要求在芯棒预穿时处于熔融状态。其力度等严格要求。 1）除氧化物剂粉末粒度一般要求在16目左右。 2）除氧化物剂中硬脂酸钠的含量要达到12%以上，以使其能在毛管内腔中充分燃烧。 3）根据毛管内表面面积确定除氧化物剂的喷吹量，一般为1.5-2.0g/dm2，不同直径、长度的毛管喷吹得除氧化物剂量是不同的。 2、喷吹工艺参数 1）喷吹压力应与毛管直径、长度相配合，既保证吹扫有力，燃烧充分，又不能有未完全燃烧的除氧化物剂被气流从毛管内吹走。 2）吹扫时间应根据毛管直接、长度进行调节，以毛管内没有悬浮的金属氧化物再被吹出为标准。 3）喷嘴高度应根据毛管直径进行调节，以保证对中良好。每个班次要清理一次喷嘴，长时间停机要拆下喷嘴进行清洗。为保证除氧化物剂在毛管内壁均匀吹扫，在喷吹除氧化物剂工位使用选装装置，并配以旋转气压。 3、芯棒润滑 芯棒润滑效果不好或芯棒润滑剂温度过低，会产生内结疤。为了提高芯棒温度，可采取只一次冷却水冷却的办法。生产过程中需要严格控制芯棒的温度，保证喷涂润滑剂前芯棒表面温度在80-120℃，芯棒温度不能长时间高于120℃，以保证预穿前其表面的润滑剂干燥并致密，操作工应经常检查芯棒润滑状况。
