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单向滑动钢结构支座的厂家-瑞诚工程橡胶有限公司

连廊网架钢结构支座/固定抗拉球形钢支座由：上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不锈钢板组成，其中连廊球铰支座增设了铰结构，以适应连廊的上拔力要求，连廊抗震减震型球型钢支座增加了抗震减震结构，以提高连廊建筑的抗震减震，并提高了对刚度的要求。连廊滑动位移支座设置了位移箱，可实现连廊大位移要求，并设置限位块，防止连廊落梁事故，连廊外加肋球型支座增设了肋板，适用于大吨位的连廊建筑，可提高支座抗弯，抗压能力，网架钢结构支座/球形钢支座钢材的塑性、韧性好。塑性好，则材料抵抗静力荷载的能力较强，韧性好，说明材料抵抗动力荷载的能力强，钢材的塑性、韧性均较好。那么钢结构建筑既能抵抗较大的静力荷载又能抵抗较大的动力荷载，抗拉强度，降低工程造价。



网架钢结构支座工作原理，固定网架球形支座高空合拢：1）网架高空就位后，应调整网架与支座的距离，为此应在网架上方设备几组倒链供横向调整运用。2）检查网架整体标高，避免凹凸不匀，如真实难以清扫，可由一边标高先行就位，调整横向倒链，使较高合格一端先行就位。杆件可以随时修改规范，重开坡口，可是修改杆件长度不能太大， 应尽量坚持原有规范。调整方法是一边拉紧倒链，另一边放松倒 链 网架支座，使之距离逐渐合适。网架钢结构支座在长期动荷载作用下,铆栓经常折断或倾斜,支座整体窜动,造成钢梁游间顶死,直接影响设备的正常使用和行车。针对支座病害及高速线提速要求,在公路工务处指导下,我们决定结合小钢梁改造施工,采用圆柱面新型钢支座取代老式弧形钢支座。




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