碳钢衬四氟为世界科学的奇迹，几十年来已为全球各地创造了可持续的解决方案。应用于化工，农业，食品与营养，电子，纺织等多个行业。碳钢衬四氟有以下优良性：
1.不粘性 2.耐高，低温性 3.抗腐蚀性 4.低摩擦耐磨损性 5.不润湿性 6.高绝缘性 7.抗渗透性
8.洁净性 9.阻燃性
在工业涂装上采用碳钢衬四氟涂料，可给产品带来多种附加值，因为它的性能是综合性的。
碳钢衬四氟封头管口的制作
要将四氟管口焊接在封头上首先我们应该制作PTFE封头管口，根据钢制封头管口内径的大小并且按照一定的比例利用粉末模压工艺制造管口，在380正负5摄氏度下进行8小时烧结，完成后将烧结好的管口用车床车到合适的尺寸，到这时就恭喜你聚四氟乙烯管口的制作你已经完成。
2、碳钢衬四氟封头的开孔
将抽好的封头放如钢制封头内，利用透光原理对其精确开口，注意聚四氟乙烯封头放入时必须与钢制封头吻合，否则最终设备定型时容易出现鼓包，破裂等潜在危害。
3、碳钢衬四氟管口的焊接
通过前面两步我们就可以进行PTFE的焊接了这里我们知道焊接的方式是有两种的（热压力焊、热风焊）下面我们一一说明。
（1）热压力焊接
在热压力焊进行之前我们要知道必要的理论常识，热压力焊是热熔焊接的一种，提供充分的热量和足够的压力。在这里我们必须保证焊接界面温度必须达到673.15K，压力达到1-2MPa，因此为保证焊接的进行我们需要做相应的模具保障热压力焊接成功完成。一切完成后将FEP薄膜至于管口与封头的界面加压加温就可以焊接了。
（2）热风焊接
同样聚四氟乙烯的热风焊接也是热熔焊接的一种相对于热压力焊接就简单多了不需要那么多的模具，将管口放好后利用PFA焊条和高于713K的热风焊枪先对PFA进行预热然后置于焊缝上进行连续焊接。
注意事项：不管是热压力焊接或者热风焊接焊接温度都会高于聚四氟乙烯的熔点，在此温度下聚四氟乙烯是可能发生裂解的，在裂解过程中会产生 等剧毒气体，所以焊接时应该在通风环境中进行，当条件不允许时如衬四氟储罐制作中焊接时必须利用风机送风保证空气流动并且同时佩戴防毒面具以保证安全。
在将整个产品成功完成后，我们还将进行成品电火花检测，保证产品能够完全达标，以完美的样子呈现在您的面前，江苏兆辉防腐科技有限公司是翘首以盼您的大驾光临！
油罐底板预制安装项目中每块中幅板规格按下表尺寸取定；每块中幅板周长不足或超过表中取定尺寸时，执行底板板幅调整相应子目，如周长减少，定额基价增加；如周长增加，定额基价减少；边缘板板幅变化不调整。浮顶油罐（自动焊）壁板板幅调整：油罐壁板预制安装项目中壁板规格和数量按下表尺寸取定；如壁板节数和张数不足或超过下表时，执行壁板板幅调整相应子目。节数、张数增加，定额基价增加；节数、张数减少，定额基价减少。
浮顶油罐（五万立方米以上）预制安装项目中未包括罐底圈带接管壁板的整体热处理。浮顶油罐附件DN500导向管、量油管制作安装定额中包括量油管、导波管、平均温度计管的制作安装。若设计要求油罐焊接时采用的焊接材料与定额中取定的焊接材料不同时，可按实换算焊接材料单价。油罐的胎具未包括在罐本体预制安装定额内；胎具均按重复使用考虑，每套胎具的制作定额按一个工地同一时期安装同结构、同容量的台数一次摊入，并提供胎具的参考周转次数，即同一工地建造的同结构、同容量的台数在周转使用次数范围以内时按配置一套计算，批量超过周转使用次数范围时可增加计算一次。
加油站埋地油罐施工方案：1、埋地油罐罐池放坡开挖。挖掘机挖土，开挖到底后四周建排水沟，中间建南北向盲沟、集水井，用水泵向基坑外抽水。开挖时要挖到老土，如出现暗浜、流砂等情况时，及时设法解决。2、罐池垫层。用中粗砂回填，垫层高度30cm，油罐底砂填层找平后进行油罐吊装。3、油罐吊装。根据现场的作业情况来选用吊装埋地油罐工具。吊装前检查验收埋地油罐的外观质量与外防腐。起吊前检查吊车的支腿部位与钢丝绳等情况，然后吊装。4、油罐罐池回填及油罐充水。（1）吊装完毕后，油罐灌水并监控地下水位高度，利用脚手架钢管进行固定，以防油罐上浮或回填时油罐移位，注意罐池水位不得超过罐内水位；（2）回填砂：在罐体四周回填砂，其它部位回填土，石块不可直接接触罐体，以免损坏罐外的防腐层。面层施工。
