产品详细介绍

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产品参数
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产地天津
材质Q345B
计重方式过磅
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 5月7日,中国汽车工业协会透露,4月份中国汽车行业销量同比增长0.9%,国内汽车市场正在逐步回暖。

    中国汽车工业协会相关负责人表示,随着各项支持和促进政策陆续出台落实,结合汽车行业企业的积极努力,下半年中国汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期,但仍将受到海外疫情防控进展的诸多不确定因素影响。



 受新冠病毒疫情影响,2020年 季度全球新造船投资下降至11年来的 水平,几乎所有船型的新船订单量均受到影响,接获超过65%订单的中国船企也撑起了全球造船业的“半壁江山”。

    数据显示, 季度中国船企共计接获55艘新船订单150万CGT(修正总吨),占全球订单的65%,按CGT计算同比下滑50%。其中,今年3月,中国船企接单量为17艘60万CGT,有15艘新船订单都来自国内船东。




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判定标准
1.附着量
耐蚀性主要决定于镀锌层的厚度,故量测厚度常为主要判定镀锌质量好坏的根据,镀锌层受钢材表面的成分、组织、结构不同而有不同的反应,另进出锌溶液的角度、速度亦有很大的影响。故预得完全均一的镀层厚度,实际上不太可能。所以量测附着量 不能以单一点(部位)来判定,必须要量测其单位面积(㎡)平均附着锌重(g)才有意义。
量测附着量的方法有很多种,如破坏性的切片金相观测法、酸洗法,非破坏性的膜厚计法、电化学法、进出货重量差估计法等。一般常用的为膜厚计法及酸洗法。
膜厚仪(镀层测厚仪)为一利用磁场感应来量测锌层厚度普遍省事的方法,其基本条件为钢铁表面必须平滑、完整,才可得较准确数字。故在钢材边角处或粗糙、有角度钢件或铸件等,均不太可能会的一准确的数字。普通铁件用原铁材当归零基材,尚可得相当准确的数字,铸件就 不准确了。
酸洗法为正式检验报告用,准确的方法,惟切片时必须注意上下部位的公平取舍,才可得准确数字。但其亦有缺点,如费时甚多,复杂钢材面积不易求得,太大件无法整个酸洗等。故充分利用膜厚计来控制现场制程,而用酸洗法来做 检测,就已经足够了。




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