桥梁栏杆是设置在桥梁上的护栏，目的在于防止失控车辆越出桥外，保护行人和非机动车辆。一般情况，车辆越出桥外的事故严重度比越出路基外的事故严重度高，桥梁应选择比路基段防撞等级高的护栏，有些还建立了路基护栏和桥梁栏杆两套防撞等级体系。
(1)高速公路桥梁的外侧和中央分隔带设置桥梁栏杆。
(2)作为干线公路的一级、二级公路的桥梁设置路侧护栏，作为干线公路的一级公路的桥梁设置中央分隔带护栏.
(3)作为集散公路的一级、二级公路的桥梁应设置路侧护栏，作为集散公路的一级公路的桥梁宜设置中央分隔带护栏。
(4)跨越深谷、深沟、江河湖海的三、四级公路桥梁应设置路侧护栏，位于其他路段经综合论证可不设置护栏的桥梁应设置视线诱导设施或人行栏杆。
(5)根据车辆驶出桥外或进人对向车行道有可能造成的交通事故等级，按规定选取桥梁栏杆的防撞等级。因桥梁线形、运行速度、桥梁高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应在表基础上提高护栏的防撞等级。
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桥梁护栏标准规范及作用
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显镜”下。
不锈钢护栏用在各种的场合中是有着不同的用法的，但是它的优势和相关的作用都是要通过它的基本的性能和特征表现出来的。它在进行制作的过程中更重要地就是表现它的技术特性，在技术上是不断地进行表现出来它的基本的应用和技术的，对于它的各项指标技术也是有着规定的，必须要进行达标才可以进行表现出来它的基本的应用。不锈钢护栏由于是不锈钢的，而且它的作用是比较好的，优势也是比较明显的。对于不锈钢护栏的应用可以说是涉及到生活和生产的方方面面。不锈钢护栏要想发挥出来它的应用就要进行不断地它的优势和作用，在设计上进行下功夫，尤其是使用的性能和作用都要进行不断地体现产品的性能和特点才行。不锈钢护栏可以增强城市化的发展力度，城市化的建设水平和功能，也可以进行美化环境，使得整体的资源和环境优势进行更大程度地进行发挥出来。不锈钢护栏企业要为客户提供质量过硬的产品，让客户对该品牌高度放心，才会不断形成良好的口碑效应，提高产品的品牌信任度。
目前来看，我国工程机械行业在核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料以及高端制造装备等关键领域的核心技术存在明显的不足和短板，对我国工程机械行业奔向高质量发展形成了明显的制约。虽然，我国工程机械用钢已经有了一定的进步，但用钢质量整体水平不高，还有部分高端钢材需要依靠进口，与国外同类产品相比，在耐久性、可靠性上的差距还较大。《工程机械行业“十四五”发展规划》提出，到2025年，90%以上的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，逐步形成整机牵引、基础支撑、协调互动的产业创新发展格局。与此同时，工程机械行业也应该要打造覆盖产业链的协同创新体系，加速核心零部件及工程机械用钢技术突破和加速赶超，实现进口高端工程机械用钢的大面积替代，从而增强工程机械行业的核心竞争力。
本地轧钢厂执行环保停产政策，下游需求萎靡，今钢坯直发成交偏弱。午后期螺走势转弱，贸易商心态偏于谨慎，观望情绪浓厚，仓储现货暂无主流报-价，交投多集中在远期资源。近期消息层面相对利多，市场流通资源紧缺下，厂商惜售情绪较浓，且月底现货有交单情况。考虑期螺下行，市场交易氛围有所降温，预计明唐山钢坯价格维稳运行。今唐型价高位调整，角5#5640稳。成本端对当前价格仍有支撑，供应收紧的预期下，市场心态相对乐观，但淡季需求受到抑制，高位成交明显乏力。唐山管材价格窄幅上涨，焊管5820（稳），成本持续上行，限产资源紧俏，厂商挺价意愿偏强，市场高位成交表现偏弱。桥梁护栏
