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包括中建集团、中铁集团、中交建集团等央企均在“拖欠名单”当中。部分热镀锌钢管贸易商反映，要实现国有企业完全清欠难度极大。一位被占用资金约达亿元以上的热镀锌钢管贸易商表示，在追索货款时，自己下属的工作人员还与欠款方发生了冲突，导致该工作人员受伤。去年中以来不容乐观，由于中央政府调整了高铁建设的速度和节奏，在相当长的时间内，出现了高铁资金接续困难等一系列问题。从而加剧了工程总包方拖欠货款的现象。辽宁省中国热镀锌钢管协会会长表示，“如果这种因国企欠债造成新的三角债不解套，对辽宁乃至东北的热镀锌钢管行业避免损失，将造成不可收拾的局面。”由于货款长期被拖欠“以产顶进”，钢贸商的明显放慢市场的预期，在银行对钢贸企业收紧的情况下，再加上货款的无休止拖欠技术支持，钢贸商受到双重压力以产顶进，资金紧缺的状况更为严重。

三是钢贸商为客户提供服务赖于供给端，占用大量资金。时下，热镀锌钢管处于“买方市场”，用传统的“低吸高抛”赚差价营销模式已经行不通了，钢贸企业由贸易商向服务商转型，通过服务取得效益。其中为客户提供服务极度低迷，是当前钢贸企业的一项重要服务内容。比如，钢贸企业承接到一项建筑工程项目的热镀锌钢管供应业务，在供货之前，必须向工程方预先垫上一部分资金广泛征求，一般200-300万元资源趋紧，钢贸商才拥有供应热镀锌钢管的资质避峰填谷，直到整个工程竣工副业投资，这一项热镀锌钢管供应合同完成，方能取回垫资。n>3个月，长则半年以上。而现在热镀锌管贸易进入利时代，一吨钢的盈利极少，货款被拖欠几个月，这些盈利支付银行的利息都不够，还得“倒贴”，导致钢贸企业亏本经营。技术上看，当前沪钢面临3700—3800元每吨强阻力区的压制，短期内沪钢或在上述强阻力区下方振荡以构筑坚实的底部，终沪钢将重拾涨势。操作上，投资者可维持逢低做多思路，但追高应谨慎。