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自2013年中国物流市场规模首次超过美国成为世界 以来,2018年,全国社会物流总额为283.1万亿元,同比增长6.4%,增速比上年同期回落0.2个百分点。2018年,货物运输量(货/客运量指在一定时期内,各种运输工具实际运送的货物重量/旅客数量)万吨;其中铁路货运量402631万吨,公路货运量万吨,水运货运量702684万吨,远洋货运量76969万吨,民用航空货运量739万吨,管道货运量89807万吨。货运代理




但受限于技术发展水平,各项科技应用的适用范围有所差异。现阶段,车货匹配、新能源车、无人仓、无人机、智能快递柜等技术发展相对成熟,已进入商用化领域。而在无人车、无人机、自动分拣等技术的引领下,作为物流终端的快递业务早已开始从“劳动密集型”向“技术密集型”转变。货运代理




中国的产品出口已经覆盖220多个 和地区,但中国尚无一家物流企业具有全球递达能力,而UPS、FedEx、DHL等国际快递巨头具有全球递达能力,其物流网络覆盖220多个 和地区。货运代理




物流从业人员在学历结构、职称结构和技术等级结构等方面均与发达 存在较大差距。物流人力资源后期培养力度不够,物流企业只重视现有人力资源的使用,对人才培训的重视和投入不够。物流人力资源培养水平较低,以物流科技创新和知识型物流人才为核心的教育体系尚未形成,在学校教育方面和职业培训方面,都不能很好地满足物流企业对物流人才的需求。货运代理
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