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物流新闻：物流业是融合运输业、仓储业和息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。加快发展物流业，对优化资源配置、改善投资环境、吸纳就业、促进生产、拉动消费、调整产业结构、转变经济发展方式和增强区域竞争力等方面都具有重要作用。兴和县作为晋、冀、蒙三省（区）的交界带，自治区的南大门，中西部开发的桥头堡，交通便利，区位优势明显。该县借力于 、自治区和我市有关发展现代物流业的优惠政策，抓住战略机遇，启动建设了集煤炭仓储加工、物流配送、产业延伸为一体的综合物流产业园区。记者从5月28日召开的乌兰察布综合物流产业园区煤炭招商恳谈会上获悉，该园区从2011年11月正式运营以来，已有100多家企业注册入园，连续运营的有30多家。凭借区位优势做大煤炭物流 韩宇是兴和县大库联乡的一位养车专业户，常年养大车跑运输。“常言道，靠山吃山靠水吃水，我们兴和县交通方便，靠路跑运输是个赚钱的活。我养了快10年的大车，每年的收入都不错，现在有了存款，还住上了楼房。”韩宇话语间流露出养车发家致富的喜悦。 长期以来，兴和县以运煤、贩煤跑运输发家致富的人比比皆是。据不完全统计，该县因煤获得上亿资产的就达上百人。物流大军不仅带动了当地的运输业，也成了拉动地方消费的主力军。据该县提供的一则数据显示：26万常住人口中，常年从事运输行业的就有6万多人，至少10万人受益于交通运输业。兴和县距北京240公里、大同120公里、鄂尔多斯400公里、锡林郭勒460公里，与三大港口天津、秦皇岛、曹妃甸只有500多公里。集张铁路、京藏G6高速、京新G7高速、110国道和在建的京呼高铁穿境而过。 特别是市委政府近提出“融入京津冀经济圈，打造乌兰察布、大同、张家口‘金三角’，拓展新的发展空间”的新思路，据此，兴和县依托乌兰察布综合物流产业园区独特的区位优势、便捷的铁路公路运输网络，正在做大煤炭物流业。降低运输成本破解发展瓶颈 刘恒是广东恒利达商贸集团董事长，在5月28日召开的乌兰察布综合物流产业园区煤炭招商恳谈会上，他提议的“园中园”运营模式和“产销”抱团思路引起了与会领导和业内专家们的共鸣。“将来，在我们综合物流产业园内，企业相互合作，‘产和销’抱成团，集中在一起的企业比单个孤立的更，可以促进行业在区域内的分工与合作。将息咨询、商务洽谈、煤炭交易一体化，共同打造广东中部的煤炭交易息平台。”刘恒董事长的一席话，让与会的煤炭企业老总们对前景更有了心。 据了解，我国能源分布严重不平衡，煤炭产地主要分布于中西部，但市场需求以东南部为主，运输费用对产地煤价存在着重要影响。目前，我们当地的煤炭运输包括铁路和公路。尽管铁路运输的生产效率指标处于领先地位，但在路网规模、技术装备水平、运输服务质量等方面还存在较大差距。由于缺乏及时的沟通交流和明确的统筹规划，致使铁路运输对于主要服务对象的业务增长量和发展势头缺乏明确的判断，也缺乏相应的投入与建设，从而使得铁路运输能力扩张速度上明显落后于煤炭产量和需求量的增幅。铁路运输对煤炭行业的发展制约也越来越明显，据资料显示，作为自治区煤炭出区主动脉的京包铁路仅能满足40%的运量，大约7亿吨煤炭需要通过公路运输。 为降低运输成本，保证园区煤炭进出畅通，乌兰察布综合物流产业园正在逐步构建铁路“两进两出”、公路“三进四出”的运输网络。依托集张铁路、兴都铁路进出煤炭，准兴重载高速、呼市至园区运煤专线、兴都公路运进，110国道、C6高速、园区至河北张北、C7高速运出，终形成进出有序、运力合理的大物流格局。 目前，已建成华通铁路集运站一处，具备了8条万吨列停靠、年运输煤炭3000万吨的条件；连接集张铁路的庙梁、兴和西两处站改工程完工；兴和中心站、疏解线、重发线及博源铁路专线开工建设，计划今年10月底建成通车；伊泰铁路专线正在筹划启动；兴和至商都铁路正在规划之中。 融入首都经济圈点燃经济引擎京津冀协同发展战略的实施，让乌兰察布人兴奋不已，更让兴和人感觉有前途。首都经济圈是 重要的区域功能性规划，融入首都经济圈被称作“北京八环”的兴和县更有优势。在高铁开通后，兴和可以1个多小时进京，成为北京都市圈的重要节点城市，届时，京蒙两地的人员往来、经济融合将大幅度提高。 然而，这一切并没有成为当地政府和老百姓炫耀的资本，他们发现，与其咫尺相邻的山西大同、河北张家口等地的经济发展已经让其望尘莫及。但被抛在身后的兴和县并不急于在速度上追赶对手，而是冷静下来，挖掘自身优势，迎头赶上。 为了使物流产业真正成为经济社会发展的新动力，当地政府无数次带队考察，回来后深入一线，对当地的市场需求细节进行深入分析，做市场调研，终将综合物流产业发展方向做到了心中有数，准确定位。从运输发展中窥到煤炭物流的未来商机，依托大交通，建设大物流，培育大市场，实现大发展”成为地方转型发展的主思路。建一个可以沟通产运需，减少物流成本，实现产业延伸的大型综合物流园，被作为地区经济的新引擎。 在推进园区建设中，兴和县以畅通的公铁联运网络为基础，以延伸煤炭产业链为方向，着力构建以商贸物流为重点的大物流格局和以煤炭产业链为主轴的多产业格局，实现园区产业与上下游供需市场的紧密结合，推进园区产业聚集，形成以煤炭仓储、洗选、加工、配送、转化为主的综合物流产业链和煤炭转化产业链，把物流园区培育成一个功能齐全、配套完善、科学运营、产业链紧密的华北地区的区域性煤炭综合物流中心。 按照园区总体规划，今年，兴和县在继续推进煤炭物流基础设施建设的同时，抓住乌兰察布市融入首都经济圈和乌大张（乌兰察布、大同、张家口）地区经济的有利时机，继续加大招商引资力度，进一步提高园区招商项目的“对接率”和“成功率”，实现从粗放招商转变为精细招商、从盲目招商转变为目标招商、从政策招商转变为环境招商，以提高项目落地的成功率，并积极发挥园区综合物流功能，大力发展非煤现代物流，把园区建成沟通华北与西北的重要仓储、加工、包装、运输的集散园区，为推动县域经济开辟新的增长点。 常言道，机遇总是青睐有准备的人。目前，乌兰察布综合物流产业园区煤炭物流规模累计达1100多万吨，实现税收3亿多元。预计到2020年，年煤炭吞吐能力将达到1.8亿吨，吸纳就业2.2万人，实现税收30亿元。

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从产业经济学的角度，物流业是传统制造业和传统消费者转型升级必不可少的核心支撑，物流业紧密衔接着生产与消费、原料与加工、进口与出口等诸多环节，可以说，如果没有物流业的转型升级，制造业和消费业的转型升级必将沦为空谈。
一直以来，我国物流业的低效率和高成本，不仅吞噬了制造业的大量利润，制约了制造业的转型升级步伐，而且也深度影响了广大消费者的消费体验，间接抑制了消费动能。有数据显示：近几年，我国物流成本占GDP虽然有所降低，但是，整体降幅依然不明显，当下我国物流成本占GDP的比重依然高达16％，高出同期美国7.5个百分点，也高出同期全球平均水平4.5个百分点。   
归根结底，是由于我国物流行业发展未成型，行业发展空间巨大。在行业链运行过程中，由于息不对等，导致了行业间的利益链过长，物流成本居高不下。当今社会的发展形势向集约化、息对等的方向前进，旧形态的物流模式已经逐渐难以适应社会的发展，而正是因为旧形态的物流模式亟待改变，互联网时代的创业者们才“有机可乘”，纷纷加入了物流行业,探索互联网+物流的发展方向。
物流行业是一个传统行业，是现代服务业中所不可或缺的一部分，但同时也是我国的行业短板。要想发展物流业，首先应规范行业行为，完善行业标准，同时也要构筑物流息共享的体系，加快智能化配送的发展，发展冷链物流。重要的是，在互联网+的时代，物流不能仅仅成为配送的工具，物流业与金融业、制造业的多元融合将成为互联网+时代物流业发展的方向。
互联网+物流真正想改变的是物流环节中息不对等以及利益链条过长的问题，直接打通供给方与需求方之间的渠道，改变旧供应链中的落后环节。
然而互联网+物流并不仅仅是物流环节、物流息的变革，终目的是完成商品流通体系的的转型，让物流社区更加智能化、智慧化、便捷化，终构筑出透明、、息对等的现代物流体系，完善的商品流通系统。

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营轮廓
奋达物流公司集公路干线运输、铁路运输、空运、海运、仓储配送、长途搬家、行李托运、包装、城市配送、装备迁移、到达派送、流通加工及物流消息咨询物流计划设计为一体的归纳性当代化物流企业；奋达物流广州到天津物流专线在宽阔新老客户的扶持下，穿越多年的运营和进展，广州到天津专线已成为奋达的优质品牌专线。为了保证广州到天津物流专线更加平安，及时，，传染的优质运营，进一步长进奋达物流货运专线品牌竞争力，公司在天津专程发生了奋达物流有限公司及时沟通，极大的保证了货物在天津地区的及时到达和派送，缩小了货物的在途工夫，长进了物流运作的效率；衔接广州到天津物流专线公路运输、铁路运输、航空运输、长途搬家、行李托运、长途搬家、轿车托运、整车物流、超市配送等服务.一个全程服务。

 
当心事项：
1、发货人须翔实填写托运单,并保证地址、姓名、的准确和恳挚
2、货物个性和储运当心事项（当心轻放、防湿、不可颠倒）。
广州到天津货运发货须知：
1、托运人依据必需对所托运货物举行投保。
2、贵重物品须举行保价，保价费按0.5%认领。举国各地等闲小零担货物未投保的邮政物流部门按照每千克20元人名币的规范举行赔偿，每票物品高赔偿额为100元人名币。对易碎物品只保灭失不保货。
3、保价货物构成货损、货差的保险人须在15日内供给恳挚管用的货物清单、托运单据及赔偿要求，缓期视为积极丢弃。因不可抗拒的慷慨浩劫（暴雨，泥石流，地震）构成的磨损比照国度家《汽车货物运输法定》举行洽商商处理。

 
4、贵重物品或须特异运输的货物请托运人在托运单上注明，否则按等闲货物运输。
备注：
1、以上报价为运输参看价，不同工夫、季节价格会有些飘拂。准确运价请来电咨询。
2、零担货物如需供给门到门服务需贴切认领提货费和送货费。
3、货物及装备和不法定物品另议,大吨位价格从优，常年客户价格从优！
4、在途工夫会受天气、交通、车况等因素会尔会有迟误.
5、许偌到达时限以工作日为准，节假日顺延；取件其时不包括在许偌时限范围内。
为更好地服务于社会中意您运输的必需，在举国各地大中城市都设有相应的办事处。并搭配了网络追寻业务，每票业务皆有经验丰富的专业职员负责，全程上门服务一票究竟，本公司将以优惠的价格，更健全周到的服务来取得您的扶持和依靠，使您稳坐家中货发举国。
A：公路/铁路/航空运输服务公司发生了科学的运输扼制系统，运输追寻及反馈系统确保货物按时、平安到达，可为客户供给举国零担、整车运输服务，运输措施多样，包括等闲货物运输、风险品运输、国际集装箱运输、鞭策货物运输、铁路托运等多种服务.
B：第三方货运服务上海旺辉物流货运部致力于国内货运业务及其相干的物流事业的一条龙;式服务。我们的队伍在国内货物运输的垄断和网络服务的开发、国际贸易服务等具有良好的工作内涵和丰富的垄断经验.
C：大件运输服务大型超重、超限货物运输业务，公司有200吨以内、大型超重运输车辆。以平安、优质、迅捷的服务，深受用户的依靠.D：物流消息服务为客户供给运价和约价、车辆回程及我公司在国内网络服务消息，评比公司优势公路运输线；接受和处理客户投诉、追寻打听客户需求。
1.不法定货物按照物流工作内体积（立方）和重量（公斤）换算公式：长X宽X高/5000计算收费，长宽高单位为毫米（mm）。
2.在从广州到天津物流专线的运输过程中如有任何疑问请拨打公司服务以我们便在短，快的工夫为您处理。
 
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