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聚丙烯网状纤维--聚乙烯醇纤维厂家--行情预测

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聚丙烯抗裂纤维是工业生产中常用的一种物质,有其是在服装领域中的应用更加广泛。对于一些人们丢弃的衣服,我们可以将其加工再利用。此时就需要对其中的聚丙烯抗裂纤维进行切断,但是该纤维的结构交织紧密,拉力大,形状不固定,切断起来比较麻烦,为此,小编为大家介绍了下面几种常用的切断方法。
  1.波形法:用进给钢丝的夹送辊将聚丙烯抗裂纤维压成波形后再堵截。
  2.弯钩法:用进给钢丝的夹送辊等距离地压出弯钩状再堵截。
  3.压棱法:用进给钢丝的夹送辊在纤维上压出棱形凹坑。
  4.钢丝堵截法:通常使用小直径0.4-0.8mm的冷拔钢丝为质料,依照规则的长度将其切成短纤维,加工手法可以用切刀、冲床,为了进步功率,常用旋转刀具堵截。

  




注意事项编辑
抗裂纤维放入混凝土搅拌机中,对搅拌设备没有特殊的要求,只需要根绝设计图纸的配合比将抗裂纤维投放入搅拌机中,并稍延长搅拌时间使抗裂纤维在砂浆、水泥混凝土中搅拌均匀即可。
抗裂纤维不可取代结构性加强材料,也不可减少主体尺寸,不能单独解决沉降,大体积混凝土水热话和强大外冲力的场合,不能因为纤维的使用而降低施工质量要求,应按 技术规范进行施工和养护。
施工建议编辑
普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量:0.9-1.2kg一般1kg/m3
保温砂浆建议每吨添加量为:1-3kg
混凝土建议每方混凝土掺量为:0.6-1.8kg,一般0.9kg/




桥面铺装层作为桥梁的非主体结构,通常被设计和施工所忽视,长期车辆荷载的作用,是造成桥面开裂、损坏的主要原因,从而影响桥梁的使用质量,降低使用寿命,在桥面铺装层使用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面使用过程中容易出现的质量问题。

一、钢纤维混凝土配合比设计的要求

钢纤维混凝土配合比设计的目的是将组成材料,即钢纤维、水泥、水、粗细集料及外掺剂合理配合,使配制的钢纤维混凝土能够 限度的满足施工和工程使用要求。

(1)满足公路桥梁抗压强度和抗折强度要求,提高桥面的耐久性能;

(2)使配制的钢纤维混凝土有较好的和易性,方便和满足施工要求;

(3)充分发挥钢纤维混凝土的特点,合理确定钢纤维及水泥用量, 限度地降低工程成本。


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