四氟防腐厂家

油罐气相部位 油罐气相部位包括罐顶、罐壁上部及气液交界 处。这个部位不直接接触油品，属于气体腐蚀。气 相中的介质包括油品中挥发出来的硫化氢、二氧化 硫、氯化氢等酸性气体，还有当油罐进油、转油以 及呼吸阀吸气时带进的氧气、水蒸汽、二氧化碳等。 这样，硫化物、氧气、水三者在罐顶就构成了电化 学腐蚀，这个反应主要依靠了氧的去极化作用 即由于水蒸汽与油气的存在，加上日照的影响，昼夜温差较大，从而水蒸气会在钢板上结露，在罐顶 和罐壁上部形成一层很薄的液膜，而氧在液膜的作 用下更容易扩散到钢材表面，氧的去极化反应更为 迅速，因此罐壁在这种情况下遭到腐蚀的速度更 快，是浸在油品中的数十倍 。此外，液位的波动，会使气液交界处液膜呈周期性反复形成，终使得 该部位的腐蚀情况比罐顶及罐壁上部更为严重。
油罐储油部位 油罐储油部位就是罐底以上气液交界面以下 的部位。该部位与油品直接接触，主要受油品及油 品的硫化氢、有机、无机盐等腐蚀性化学物质腐蚀， 腐蚀速率较低，腐蚀程度轻，一般不会造成特殊 危险 。但如果液位经常变化，则气液交界面也经常变化，这样会给罐壁带来比较严重的腐蚀。
油罐底部 油罐底部包括罐底内表面及罐壁底部1米以下 的部位。这个部位的腐蚀较为严重，腐蚀形貌为点 蚀，易形成罐底穿孔 。其腐蚀的主要原因是：油品中的水分沉积于此，同时还有油品中的各种杂质 （泥沙、二氧化硫、二氧化碳、硫化氢、氧、氯离 子等）沉降或溶解于其中，此外还有硫酸盐还原菌 等，这些物质混合在一起就形成了油罐底部腐蚀性 极强的液体环境;这种情况下的腐蚀同时包含化学 腐蚀与电化学腐蚀，在罐壁下部和罐底板上表面油 水结合处存在浓差腐蚀，但主要表现为电化学腐 蚀。又由于存在氯离子，则又能使腐蚀产物分解并向深处进行，从而就形成了点蚀或坑蚀。当地板上 设置加热盘管时，由于温度和焊接形成的电偶会加 剧局部腐蚀。又由于罐底存在向外的坡度，因此罐 壁和罐底结合处的腐蚀为严重。

新型局部快速加热器工作原理：1、将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入储罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，粘稠液体从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。2、在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对粘稠液体出口的温度的检测来控制换热器的蒸汽入口蒸汽进量，从而确保粘稠液体温度的恒定。  
换热器采用换热元件——涡流热膜管，保持粘稠液体在管间合理流动，热效率是普通换热器的3-5倍，其强化传热机理是：粘稠液体流体在内外表面流动时设计成紊流流动，产生强烈的震荡和冲刷作用，流动的方向不断改变，是紧贴管壁表面的高温粘稠液体流体不断更换，隔热层变薄以至破坏，金属表面热量传递加快，流体观涡流加强，使粘稠液体流体内部热扩散强化。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使粘稠液体既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。既传热量好，又不会阻力很大。
加热特点：1、加热速度快，传热效率高，不易结垢。2、可对粘稠液体定量加热，需要多少加热多少。3、粘稠液体不会出现局部高温、炭化，保证了粘稠液体质量及加热器传热效率。4、储罐内出油口温度，保证了倒出粘稠液体流动性。5、避免了反复对罐内粘稠液体进行加热，保证了粘稠液体色度、降低了粘稠液体处理的成本。6、使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压、防结垢功能，极大的提高了换热器整体性能。7、工艺结构设计先进，保证了粘稠液体顺利流出及较好的“抽罐底”作用。8、可实现自动化控制，可根据粘稠液体的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。9、结构紧凑，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的。与U型管换热器比较，在同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。10、相对于电加热方式，更，加热更温和，对粘稠液体品质影响更小。
用于储存液体或气体的钢制密封容器即为钢制储罐，钢制储罐工程是石油、化工、粮油、食品、消防、交通、冶金、国防等行业必不可少的、重要的基础设施，我们的经济生活中总是离不开大大小小的钢制储罐，钢制储罐在国民经济发展中所起的重要作用是无可替代的。随着眼前储罐行业的不断发展，越来越多的行业和企业运用到了储罐，越来越多的企业进入到了储罐行业，钢制储罐是储存各种液体（或气体）原料及成品的专用设备，对许多企业来讲没有储罐就无法正常生产，特别是战略物资储备均离不开各种容量和类型的储罐。我国的储油设施多以地上储罐为主，且以金属结构居多。