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PE管、PE管件应根据施工要求选用配套的等径、异径弯头和三通等管件。热熔焊接宜采用同种牌号、材质的管件,对性能相似的不同牌号、材质的管件之间的焊接应先做试验。夹紧PE管材:用干净的布两管端部的污物。将管材置于机架卡瓦内,根据所焊制的管件更换基本夹具,选择合适的卡瓦,使对接两端伸出的长度大致相等且在满足铣削和加热要求的情况下应尽可能缩短。管材在机架以外的部分用支撑架托起,使管材轴线与机架中心线处于同一高度,然后用卡瓦紧固好。切削:置入铣刀,然后缓慢合拢两管材焊接端,并加以适当的压力,直到两端面均有连续的切屑出现,撤掉压力,略等片刻,再退出活动架。
切屑厚度应为0.5~1.0mm,确保切削所焊管段端面的杂质和氧化层,保证两对接端面平整、光洁。对中:两对焊管段的错边应越小越好,如果错边大,会导致应力集中,错边不应超过壁厚的10%。加热:加热板温度达到设定值后,放入机架,施加压力,直到两边小卷边达到规定宽度时压力减小到规定值,进行吸热。保证有足够熔融料,以备熔融对接时分子相互扩散。切换:从加热结束到熔融对接开始这段时间为切换周期,为保证熔融对接质量,切换周期越短越好。熔融对接:是焊接的关键,熔融对接过程应始终处于熔融压力之下进行。冷却:由于塑料材料导热性差,冷却速度相应缓慢。焊缝材料的收缩、结构的形成过程在长时间内以缓慢的速度进行。因此,焊缝的冷却必须在一定的压力下进行。
将焊机各部件电源接通,电源应接地,同时应保证加热板表面清洁、没有划伤。将泵站与机架用液压导线接通。连接前应检查并清理接头处的污物,以免污物进入液压系统,进而损坏液压器件;液压导线接好后,应锁定接头部分,以防止高压工作时接头被打开的危险。将待焊管材(管件)夹紧,固定在机架上,熔接大口径管时, 能用废弃的管节或专用支架垫平,以保护管材和减小熔接过程中的摩擦力。将机架打开,放入铣刀,旋转锁紧旋钮,将铣刀固定在机架上。启动泵站时,应在方向控制手柄处于中位时进行,严禁在高压下启动。启动铣刀,闭合夹具,对管子(管件)的端面进行切削。
当形成连续的切削时,降压,打开夹具,关闭铣刀。此过程一定要按照先降压,再打开夹具, 关闭铣刀的顺序进行。取下铣刀,闭合夹具,检查管子两端的间隙。从机架上取下铣刀时,应避免铣刀与端面相碰撞,如已发生需重新铣削;铣削好的端面不要手摸或被油污等污染。检查PE管的同轴度。当两端面的间隙与错边量不能满足要求时,应对待焊件重新夹持,铣削,合格后方可进行下一步操作。检查加热板的温度是否适宜,加热板的红指示灯应表现为亮或闪烁。从加热板上的 次灯亮起后, 再等10min使用,以使整个加热板的温度均匀。测试系统的拖动压力P0并记录。每个焊口的拖动压力都需测定;当拖动压力过大时,可采用垫短管等方法解决。




输送生活饮用水的PE燃气管件的卫生性能应符合《生活饮用水输配水设备及防护材料的性评价标准》GB17219的要求。这一变化在使用中则会直接的影响使用寿命,使用寿命的缩短其实也就是资金的一种浪费。而PE燃气管在使用中因为其很好的抗寒性,所以在使用中也能够起到延长使用寿命,保障使用环境的效果。为什么说在户外较寒冷的情况下PE燃气管的性能比较良好呢?主要就是因为在使用的过程当中PE燃气管拥有者非常强大的抗寒性,相比较其他一些材质的给水管,PE燃气管不仅在价格上相对有所优势,同时在使用性能上也是。在PE燃气管与塑料管的比较重我们可以看出来,一般塑料管在较寒冷的情况下,本身的材质会变得比较脆,也就是说这个时候如果遇到一定的外力。
那么很容易就会折断。这样一来在使用寿命上来讲也就没有什么保障了,虽说价格相对PE燃气管较之便宜,可是维修更换的费用代价却是非常高的。当然钢管在使用的时候拥有者非常强大的结构稳定性,同时轻度也非常高。也是由于钢材的本身性能,所以在使用的时候容易冻结,很大程度上影响了适用情况。同时在生产成本上钢材也比PE燃气管较贵。所以在使用中,由于这些性能 的性价比总比值情况,一般来就来讲PE燃气管的使用是频繁的。PE环保给水管材及管件采用进口PE100或PE80为原料生产,规格、尺寸及性能符合GB/T13663.2-2005标准的要求,卫生性能符合GB/T17219标准以及 相关的卫生性评价规定。PE环保给水管具有柔韧性好、耐腐蚀性强、质轻、抗冲击性能优良等特点。
管材、管件连接可采用热熔承插、热熔对接及电熔等连接方式,使管材、管件熔为一体,系统可靠,施工成本低,在工程应用中发展迅速。大力推广PE燃气管,符合 、 经贸委发展化学建材的指导方针,符合人们生活水平提高的发展需要。长久的使用寿命。在正常条件下,少寿命达50年。PE燃气管卫生性好。PE燃气管,不含重金属添加剂,不结垢,不滋生细菌,很好的解决了饮用水二次污染的问题。符合GB/T17219性评价标准规定以及 相关的卫生评价规定。PE燃气管可耐多种化学介质的腐蚀;无电化学腐蚀,内壁光滑,摩擦系数极低,介质的通过能力相应提高并具有优异的耐磨性能。PE燃气管柔韧性好,抗冲击强度高,耐强震、扭曲,重量轻。




润星电力管材有限公司本着“品质至上、信誉至上、服务至上、时间至上”的企业经营理念,“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨。坚信客户永远是公司发展的源泉,坚持以市场为导向,以完善的售后服务为承诺,公司主营产品 广东肇庆PE钢带增强螺旋波纹管。公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系,我们也热诚欢迎国内外客户来我司考察,参观及技术交流;愿与社会各界朋友精诚合作,共创美好家园!



目前我国有PE燃气管道相关 和行业的产品标准10个;工程技术规程、规范3个;焊接设备标准2个。大部分等效、参照采用了国际和先进 标准,主要技术项目和指标先进,实践中得到了不断的修改完善。其中 直接相关的产品国标《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统 第1部分:管材》(GB 15558.1)正在进行修订,有望明年出台。“新修订的国标将达到国际标准水平,基本满足了燃气企业的要求。”新国标 起草人、亚大集团运营管理部经理王志伟介绍说,新国标修订的重点内容主要包括PE燃气管材的范围、混配料、管材及其性能等方面。如新标准将由原来单一实壁管扩展为普通PE管材、共挤多层PE管材和带热塑性材料覆层的PE管材3种类型管材。除出台新国标之外,我国塑料管道、城市燃气等相关行业还准备成立一个“燃气用PE管道质量保障联盟”,通过这种新的形式,一方面加强行业自律;另一方面率先垂范和引领燃气用PE管道加工企业严格按照产品标准生产,保证产品质量不低于相关的 标准、行业标准,树立品牌意识,提高产品质量,促其提倡诚实守,不弄虚作假。 
燃气用PE管道质量好坏直接影响到居民的生活。为维护 财产和人民生命,为用户提供、可靠的可燃气体,必须确保产品质量。提高产品标准与国际接轨、组建燃气用PE管道质量保障联盟等的目的,就是为了进一步确保和提高燃气用PE管材产品的质量,为城市燃气贡献力量,拧紧阀门。山东阳谷恒泰始终把质量放在 位,作为一家负责人的厂家,我们郑重承诺:所有PE管材均符合 标准,强烈支持 打击弄虚作假的管材企业。
PE管材大家经常见到,但是大家知道管材是怎么生产出来的么?今天小编给大家带来的文章是关于先进的PE管材生产线的基本要领,有了这先进的生产设备,才能保证生产挤出优质的pe管材!PE管材生产线结构独特,自动化程度高,操作方便、连续生产稳定可靠。该塑料管材生产线生产的PE管材具有适度的刚性、强度、又具有良好的柔性、耐蠕变性、耐环境应力开裂性和良好的热熔接性能,已成为城市燃气输送管道和室外给水管的 产品。PE管生产线由控制系统、挤出机、机头、定型冷却系统、牵引机、行星切割装置及翻料架组成。每条管材生产线有两台挤出机,其主要一台挤出机采用强力输送衬套及螺杆,另一台较小的挤出机用于挤出标志线。




目前城市中压燃气管道穿越工程选用的钢管有无缝钢管和焊接钢管两类:无缝钢管一般选用GB/T8163-2008《输送流体用无缝钢管》,材质为20号钢。焊接钢管一般选用GB/T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》,材质为Q2358。PE燃气管一般选用GBl5558.1-2003《燃气用埋地聚乙烯(PE)管道系统第1部分:管材》,材质分别为PEl00和PE80,标准尺寸比为SDRll。聚乙烯是无极性的饱和脂肪烃长链聚合物,因此PE燃气管与钢管管材性能指标完全不同。由于聚乙烯材料的蠕变与应力松弛特性,使聚乙烯的强度是时间的函数,单纯材料的力学性能数据对实际工程没有指导意义。长期静液压强度、耐快速裂纹扩展和耐慢速裂纹增长是聚乙烯材料的关键三项力学性能指标。
从管材性能分析,钢管的抗拉强度、屈服极限高,因而管道抗外力破坏、抗扭曲能力强;聚乙烯PE燃气管强度低,但使用寿命长,且优异的耐快速、慢速裂纹扩展性能保证了城市中压燃气管道的性。同时聚乙烯管道断裂延长率非常高,使得管材具有非常优异的柔韧性,良好的柔韧性也使聚乙烯管道具备了优良的抗划痕能力、抗不均匀沉降及抗震性。另外聚乙烯材料特性还决定了它具有优良的耐腐蚀性。影响管道穿越曲线的因素可分为客观条件因素及设计参数因素。客观条件因素即穿越目标的实际状况,包括道路、河流等的宽度和深度、地下障碍情况、地质条件及周围地形条件等不可改变因素。设计参数因素即入土点及出土点的位置和角度、管材选取、弹性敷设管段曲率半径等可变参数。
当穿越位置确定后,管道理想穿越曲线仅与设计参数有关。下面假定某穿越目标宽度为40m,不考虑地下障碍及地质条件,穿越管道公称直径为200mm,分别设计理想穿越曲线。穿越管道弹性敷设段曲率半径主要取决于穿越管道材质。钢管:GB《油气输送管道穿越工程设计规范》第5.1.2条规定,采用弹性敷设时,穿越管段曲率半径不宜小于1500倍钢管外径,且不应小于1200倍钢管外径。那么采用钢管穿越时,钢管外径为219mm,小曲率半径为262.8m。聚乙烯管:CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》第6.1.3条规定,聚乙烯管道敷设时,管道允许曲率半径不应小于25倍公称直径。在实际穿越过程中管道曲率半径取决于钻杆的曲率半径。
假设选用钻杆外径为66.68mm,参照钢管弹性敷设曲率半径要求,则钻杆的小曲率半径为80.02m。那么采用聚乙烯管穿越时,管外径为200mm,小曲率半径为80.2m。假定穿越段两侧地形条件良好,任意选取(实际工程应根据穿越管道周围地形确定)。入土角为9°,出土角为6°。根据上面确定的设计参数,绘出钢管理想穿越曲线见图l,聚乙烯管理想穿越曲线见图2。图l、2中,h为穿越深度,单位为m。对比上述两条穿越曲线图,得知采用钢管穿越比采用聚乙烯管穿越的穿越长度长59.91m,穿越深度深2.21m。这主要是因为钢管弹性敷设曲率半径大,从而导致其L2和h增大,而h变大又直接导致L3变大。管道回拖力是管道在回拖过程中产生的摩擦阻力、局部阻力等的组合力。


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