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球铰支座【万向转动支座】48小时发货
更新时间:2024-12-28 10:09:28 浏览次数:3 公司名称:衡水 上沅工程技术有限公司
以下是:球铰支座【万向转动支座】48小时发货的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
产地 | 河北 |
品牌 | 上沅 |
型号 | 多种 |
材质 | Q345C |
颜色 | 灰色 |
加工方式 | 机加工 |
以下是:球铰支座【万向转动支座】48小时发货的图文视频
球铰支座【万向转动支座】48小时发货,上沅工程技术有限公司为您提供球铰支座【万向转动支座】48小时发货产品案例,联系人:张先生,电话:0318-2053171、15531817391,QQ:402322585,发货地:衡水龙熙顺景A区3号楼发货到海南省 三亚市 。 海南省,三亚市 三亚古称崖州,历史悠久,源远流长。在西汉元封元年(前110年),就序列于中国版图。1987年9月26日,升格为地级市。因其远离帝京、孤悬海外,自古以来三亚又被称为“天涯海角”。曾是隋朝谯国冼太夫人的“汤沐邑”;唐朝大和尚鉴真漂流登岸和传道讲经之地;唐、宋两代曾有7位名相、名臣被贬到三亚。延及宋、元、明朝时期,三亚的经济得于初步发展,棉纺业在全国居于领先地位。三亚市是具有热带海滨风景特色的国际旅游城市,又被称为“东方夏威夷”,有独特的海滨风光。三亚三面环山,形成怀抱之势,山、海、河融合,众多山头也提供了眺望大海、河湾和城市景观的制高点。2023年,被评为三线城市。
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以下是:球铰支座【万向转动支座】48小时发货的图文介绍
球型钢支座安装,1、球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。8、支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。
成品抗震支座分类,成品抗震支座是依据交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。抗震支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。球铰支座的材料和制作工艺,橡胶是一种具有高弹性的高分子材料,橡胶在外力的作用下具有很大的变形能力(伸长率可达500%~1000%),外力除去后又能很快恢复到原始尺寸。橡胶材料除了具有较高的抗压强度和抗剪强度外还具有较高的抗拉强度。抗震球铰支座主要由聚四氟乙烯滑板与肘块构成的支座和高弹性阻尼橡胶体组成,聚四氟乙烯滑板与肘块构成的支座的材料和制作在此不作详述。橡胶体要有足够的弹性和阻尼,而通常在增大橡胶的弹性时会使它的阻尼减小,为使其弹性和阻尼同时达到要求,可在高弹性阻尼橡胶中夹入钢弹簧制成高弹性阻尼橡胶体。又为了使其在受拉时受力均匀,应在两端设置钢盖板。
支座的结构特点:该系列支座承压和抗拉均通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。该系列支座各向转动性能一致,适用于宽桥、立交桥、曲线桥、斜拉桥、悬索桥以及大跨度桥。该系列支座锚固系统采用地脚螺栓、套筒螺母、螺杆组合结构,这种锚固方式不仅经济合理,锚固可靠,而且可在不影响线路正常运营的情况下,对支座进行更换。该系列支座通过抗拉装置,可以减轻因*震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等问题,还能够可靠地解决落梁等问题,对桥梁起到有郊的保护作用。该系列支座抗拉装置通过曲面传力,从而保证了支座在受拉的状态下仍能满足转动性能的要求,并且转动力矩小,传力比较均匀。
安装方法(1)支座出厂时,应由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移,由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。(2)支座安装前,施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料;开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。(3)当支座安装采用螺栓栓接时,在下支座板四周用钢契块调整支座水平,并使下支座底板面高出桥墩顶面20~50mm,找出支座纵、横桥向的中心位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。(4)当支座安装采用焊接连接时,应先将支座准确定位后,采取对称间断焊接的方法,将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座和混凝土。(5)支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。(6)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,应拆除上、下支座的连接钢板,以防止约束梁体的正常转动。(7)拆除上、下支座的连接钢板后,检查支座的外观有无破损现象,并及时安装支座的外防尘罩。(8)支座在使用一年以后,应进行质量检查,支座周围的杂物和灰尘,并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘.
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支座的主要技术性能,1、可承受竖向载荷;2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向*震时上下结构不脱节;3、具有抗水平力的性能,保证水平*震时结构不脱落;4、可适应径向、环向的位移要求;5、可适应任意方向的转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。球形钢支座技术参数,1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别.2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%.3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%.4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计).5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1
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