钢铁电商在于其的资金配置效率。钢铁行业是典型的资金密集行业，资金由下游各行业的终端用户到上游钢厂需经历多层流转。对于处于中游的钢贸商而言，其核心诉求一是快速获得大额资金用于流转，二是资金占用时间尽量短以降低融资成本，这就要求极其灵活的资金配置，传统金融机构很难满足企业这一需求。
由于下游需求持续缩减，导致成交明显受当前大棚钢管整体形势低迷的局面有所发展，下游需求减弱，出口或现转折，钢企销售压力加大，原材料成本支撑持续弱化。制造业与钢铁业PMI指数均明显回落，显示当前我国制造业整体景气度依然低迷，经济下行压力继续加大，对市场心将形成一定打击，同时数据的低迷也意味着后期宽松政策也可能随时继续加码。今年以来，价格持续大幅下跌，年初至今累计下跌幅度已经接近50%。随着矿价跌破70美元/吨关口，近期宣布停产、减少投资的海外矿山已明显增多。随着国际非主流矿山的减产，国内矿山在成本及季节性影响下冬季减产力度将继续加大，以及国际主流矿山挺价意愿增强，短期进口矿价有望小幅反弹。但在当前港口进口矿库存处于高位，以及年末钢厂资金紧张的局面下，进口矿价反弹的空间或较为有限。尽管随着铁矿石价格连续下跌，今年钢铁企业的经营压力已有所减缓。但由于下游用钢行业增速趋缓，业内对于大棚钢管的前景预期仍不乐观。冶金工业规划研究院预计，2015年我国钢材需求量为7.2亿吨，同比增长1.41%，钢铁生产消费已处于平台区。由于钢材价格将维持低位徘徊，明年钢铁主业仍会继续低迷。由于铁矿石价格下跌，成本支撑因素减弱，今年国内钢材价格也连续创下历史新低。李新创认为，当前国内钢铁行业的产能利用率不到70%，钢企几乎都通过价格竞争去争取市场，因此钢价很难达到较好水平，预计明年大棚钢管仍将继续低迷，钢企效益也不会有明显改善。我国钢铁行业已经连续多年徘徊在低谷，除了产能严重过剩等自身发展因素外，资金及环保压力也是钢企必须面对的考验。“资金链和环保是钢铁企业面临的两把刀。”李新创表示，目前国内钢企的负债率较高，已经接近70%的水平，部分企业的负债率甚至超过这一数值。行业内效率较好的钢企，负债率则相对较低。
“大棚管工业是流程工业，生产工艺环节众多，其超低排放与燃煤电厂超低排放本质的区别是，必须是生产全流程所有生产环节满足超低排放的要求。”冶金工业规划研究院院长李新创说，因此，《意见》还要求大宗物料产品采取清洁运输，汽车运输部分应全部采用新能源汽车，或达到国六排放标准的汽车，2021年底前可采用国五排放标准汽车等。
弹性标准助企业创新和绿色发展
《意见》规定，到2020年底前，力争重点区域60%左右的大棚管产能完成超低排放改造；到2025年底前，重点区域超低排放改造基本完成，全国力争80%以上产能完成改造。李新创说，该目标体现了时间服从质量的核心思想。
《意见》提出，未实施超低排放改造的大棚管企业，应设施升级、加强无组织排放管理等措施确保稳定达标排放，重点区域应按照有关规定执行大气污染物特别排放限值等。
扬州金鑫润通钢铁贸易有限公司拥有自己的 镀锌管设计团队、专业的技术调试团队、24小时的售后服务团队以及精湛技术的工厂。 公司始终坚持以“严谨”为宗旨，以为客户提供智能的性能与可靠性的 镀锌管，增强企业竞争优势；满足客户目前及未来的需求为目标；以技术先进、可靠、快速等解决方案，让客户满意是我们永远不懈的追求。
