更新时间：2024-12-27 16:16:56 浏览次数:6 公司名称：洛阳 世瑞新材料科技有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 199 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 发货期限 | 当天发货 |
| 运输费用 | 厂家承担 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 供货总量 | 2000米 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 199 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 发货期限 | 当天发货 |
| 运输费用 | 厂家承担 |
| 货物材质 | 聚乙烯 |
| 供货总量 | 2000米 |
| 货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
| 连接方式 | 链条/抱箍 |
| 货物颜色 | 橘黄色 |
隧道逃生管道在材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与，倍受隧道专家与项目经理认可与赞同，是一次隧道施工领域的一次革命，为隧道工程施工一次重大贡献。为你您解决一切逃生管道相关问题。
隧道逃生管道的尺寸规格一般是DN800，800*30mm，隧道逃生管道外径为800mm，管道壁厚为30mm，这种规格的设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度。
逃生管道采用高分子量聚管材，高分子逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量70公斤（钢管每米重量210公斤是高分子逃生管道的3倍）。针对铁路、公路、矿山等不同地点根据施工环境对施工应急救援通道进行了诸多的更新设计。 同时，高分子量聚逃生管道的结构尺寸符合工程学原理，结构简单，拆装方便，适合像等狭小的空间作为应急救援设施。
世瑞新材料科技有限公司位于洛阳空港产业集聚区，地理位置优越，交通便利。世瑞新材料科技有限公司是一家以 山东日照逃生管道价格生产、销售及安装为一体的企业。公司自成立以来，坚持以“顾客满意”为宗旨，以“不断”为经营理念，以“科学管理”为手段。以“信誉至上”为基本原则。世瑞新材料科技有限公司在生产 山东日照逃生管道价格深受广大客户的赞扬，具有良好的信誉。企业目标：质量，立业之本，管理，强业之路；效益，兴业之源。今日的质量，明日的市场。 以科技为动力，以质量求生存。 以质量求生存，以质量求发展，向质量要效益。 效益来源于服务社会的回报。
800毫米隧道逃生管道，逃生管道厂家价格，抗冲击逃生管道
隧道逃生管道生产厂家：
，位于河南省洛阳市孟津县麻屯镇创业大道—洛阳空港产业集聚区。主营：800隧道逃生管道，800隧道逃生管，逃生管道零部件，800*30高分子隧道逃生管道，隧道逃生管道技术参数，隧道逃生管道连接方式，隧道逃生管道施工标准。800隧道逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800毫米，爬行长度为1520毫米，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为800毫米。
因此，800毫米隧道逃生管道的内径必须≥585毫米，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取800毫米隧道逃生管道的外径：800毫米。
设置800毫米隧道逃生管道的意义：
800毫米隧道逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
云南楚雄隧道救援通道和钢管对比分析；
在隧道逃生领域，以往传统的隧道救援通道材质是钢管，但是钢管存在造价高、接口多、不密封、耐腐蚀性差等缺点，施工时经常搁置在洞室外，起不到防止关门塌方时应急逃生的作用，对隧道施工人员生命造成大的隐患
在抗冲击性能测试中，钢管和云南楚雄隧道救援通道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是云南楚雄隧道救援通道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，云南楚雄隧道救援通道重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
云南楚雄隧道救援通道材质要求：
1.掌子面应同时放置应急食物箱和救护箱,应急食物箱须存放10人左右 所需的方便面、饼干、矿泉水等食物；救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。
2.应急抢险救援时应利用预设的云南楚雄隧道救援通道和救生管道迅速与被困人员取得联系，当预设的逃生通道失效，应立即钻设救生管道进行联系和输送食物，钻进工艺采用跟管钻进，跟进套管必须采用专用地质套管。
3.保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生管采用内径φ600毫米壁厚10毫米的热扩无缝钢管，管节长度6m，也可以使用通过验证后，使用其它新材料制成的逃生通道，但必须满足相应的性能要求。
4.为便于安装及拆装，在每节管道距端头1.5m处各设一个吊环、焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向，位于钢管1/2高度处的管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用U型插销将两节钢管连接。
5.云南楚雄隧道救援通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6.云南楚雄隧道救援通道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，可安装 135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7.风水管作为紧急救生管道,应紧跟掌子面,末端距掌子面距离不得大于5m，且在管口附近配备醒目的工具箱，箱内存放应急电筒、活动扳手、锤子、钢钎等应急工具，便于遇紧急情况时打开风水管法兰盘，开通救生管道，及时输送水和食物。
8.为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
9.施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头（135°）等。
10.云南楚雄隧道救援通道须经加工方可使用，结合材质及鹞儿岩隧道现场实际情况分别进行加工，要求连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
11.逃生管道与风管布置在同一侧。
12.云南楚雄隧道救援通道采用内径φ600毫米的管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面15m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
13.设置的云南楚雄隧道救援通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
