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弯管是工业各领域广泛应用的重要零部件。等壁厚弯管在石油、化工、航海、航空和核工业领域具有重要用途，在高温、高压和酸碱腐蚀环境中具有特殊意义。等壁厚弯管塑性成型理论及工艺工装设备相关研究成果被企业采用后，所生产的弯管大量应用于重点建设项目万吨乙烯工程、万吨高碳醇工程、万吨合成氨工程和多家石化企业。经检验，弯管质量超过国外同类产品，不仅取代了进口，而且远销日本、美国和东南亚等地，产生了显著的经济和社会效益。 弯管加工成型时凸边管壁受拉减薄或开裂、凹边管壁受压增厚或起皱，以及管道截面扁平型变问题，是困扰加工业的世界性难题。
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弯管加工中出现的问题有哪些原因。弯管的加工技术对日常生活有很大的帮助，但在使用产品的过程中也会出现很多问题，弯管上出现细微裂纹的缺陷，产品在制造过程中，如果高于相应水平的变形温度就会变形，因此在进行弯管加工时，外部出现一些裂纹，主要与弯管加工钢管的材料有关的情况有两种，在这种情况下，在产品变形速度低、张力高的类似成型条件下，弯管加工设备可能会导致损坏。 弯管加工中出现的问题有哪些原因 每个弯管都是在制作过程中通过一些次折弯完成的，在制作过程中管道可以更好地放置在弯管机上，因此设备可以应用钢管的弯矩，使钢管布局适当变形，弯头可以通过前下部模具主缸体的支撑向上移动，这将沿着顶部模具曲线的中心弯管加工直至制造，在加工产品的过程中，相应钢管的变形主要发生在上部模具中，上部模具起到胎盘的作用，弯管的曲线可以根据其他规格和其他材料塑料变形的阈值进行检查。 因此，在与其他管相对应的折弯产品的同时，不能在前夹具侧放置内管，进行弯管加工的同时，必须事先了解加工要求，为了更好地保证弯管的使用性能，因此将了解弯管的弧度如何工作，接下来因此将讨论弯管加工的弧度要求，可以节省管道设备和模具成本，并获得弯头空位是平坦或可扩展的曲面。 因此大直径弯管成型技术的基本过程中，首先焊接横截面为多边形的多边形或两端闭合的多边形形状的壳体，内部填充压力介质，由于上述几个原因，用户可以缩短制造周期，大大降低生产成本，不需要设备，适合现场加工大型弯头。
我国全自动弯管机设计技术面临的问题 自2009年年底以来，欧洲机床制造商接受的订单一直在不断增长。2010年上半年，其增长速度几乎达到2009年同期的50%以上。近的统计数字显示，国际订单虽然在以两位数的速度增长，但增长已有所放缓。欧洲机床工业传统上是以出口为导向，不过欧洲客户仍然是行业的核心支撑。因为制造业一直是欧洲经济的重要组成部分和经济复苏的主要驱动力。 全自动弯管机的系统具有手动和自动操作方式，自动方式下又可分为步进跟随弯曲和原点贯穿弯曲，便于加工多种多样的弯管。对于具有不同弯曲半径的管件，采用上下模切换来实现弯管加工。对于具有特殊加工要求的弯管，设计了联动、分解及相应的辅助动作，避免机械干涉，实现了弯管过程的自动化。 常用的全自动弯管机使用的模具常常是针对碳钢管，对于合金钢管、不锈钢管的弯曲，由于材质的不同特性，缺乏相应的相关技术，往往无法得到理想的弯管截面变形率及弯管角度。于较大扭矩(功率)的弯管机，由于存在设计的盲区，容易造成静不定、失稳现象及共振问题。同时控制电路的设计也缺乏相应的设计经验。较大扭矩(功率)的高质量的直流电机在国内也很难找到供应商。 电动弯管机主要用于5．08 cm(2英寸)以下管道的弯曲，弯管半径一般小于25．4 cm (10英寸)。对于较大的弯管半径，一般无法找到相对适应的机器与模具。对于弯管半径大于30．48 cm(12英寸)的弯管模具不仅投资较大，而且模具的浇注的过程变形也难以得到控制，同时对于这种模具的设计也需要相当的技术积累。
型材弯管拉弯的关键技术。．合理确定拉弯成形过程中的工艺参数； 2．准确预测拉弯零件的回弹量。 实际生产中拉弯模修正量及工艺参数的确定主要以实际经验或通过试错法来解决，即根据经验反复调整修模量，改变主拉力、补拉力等工艺参数。有时还需要多次预拉弯及热处理，成形后还要进行人工校形。这种方法成本高，时间长，形状精度难以保证。随着产品加工精度要求的日益提高，近/净成形的要求逐步增加，数字化设计制造也对拉弯成形工艺提出了新的要求，传统的拉弯成形工艺已不能满足现代生产的需要。随着科技的进步，技术的不断的革新，特别是CAD/CAE技术的不断发展，大型的CAD通用软件为拉弯模具的设计提供了强大的技术支持。在CAD软件环境下，可以得到零件的一些几何信息，例如通过几何分析功能，可以得到整条曲线的曲率分布及其大小，可以检查曲面的质量。同时其提供的二次开发工具为用户开发自己专用的CAD系统提供了技术支持。CAE在型材拉弯成形工艺中的应用，使得技术人员可以更直观的观察到型材的动态成形过程，以及每个瞬时材料的应力、应变、位移分布，通过这些基本数据，可以得出型材的成形性能，并结合其力能参数来调整模具的参数和成形工艺，修改模具的型面，调整回弹量。
