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建筑企业资质一个有效周期为五年，也许有人会认为，5年时间那么长，基本可以不用管，由于有太多的老板有这种的观念，导致企业资质过期之后，还没人搭理，这样的事情常常会发生，而且是集中爆发，资质一旦过期，建设主管部门可能会先给你一个警告，如果不处理，接下来就是把贵公司的资质吊销。资质吊销对建筑企业来说，无疑是一把杀猪刀，直捅咽喉，严重者可能会导致企业连续亏损。
既然问题这么严重，建筑企业资质到期了怎么办?
如果是即将到期或者已经到期，遇到这样的事情，应该立即处理，马上准备申请资质延续。如果系统还能进入，那么，你只需要做的一步工作就是赶紧把延续资料准备好，在短的时间内，把延期业务做好。
倘若申报系统已经不能进入，那么， 解决的办法就是找领导说情，重开系统，或者是找能处理的人帮忙。系统开了一切都好说，开启之后，选择资质重新核定，倘若系统开不了，申报无门，也只能重新，周期需要4-5个月。
所以一定要注意资质到期问题，否则会影响公司正常运行。
生产许可证了解多少？
一、生产许可证是建筑业施工企业进行生产、施工等必备的一个，它和企业资质联系在一块，取得建筑施工资质的企业，必须申请生产许可证，方可进行招投工作来接相应工程。
二、程序：
承包建筑工程需要建筑许可证，这是行政许可的要求。那么建筑许可证流程是怎样的呢?
1、向当地安检站申报。需申报资料有三类人员和十三项。(人员是需经过当地建筑部门培训过的考核通过的人员，由建设厅统一发证。十三项是提供企业基础资料的册子)(三类人是企业负责人A证，企业项目负责人B证，专职生产管理人员C证。三类人员三年延期一次，延期之前要继续教育，继续教育合格后会发继续教育证 )
2、考核通过后，上报各地市安检站，通过审查的会上报建设厅。当地建设厅会组织专家继续审查，通过的可以打证，没有通过的需要尽快整改继续上报。
3、许可证每三年要进行延期。不延期的作废。
当然工程正式施工时，还要提供施工许可证，所以，建筑资质的，是需要整套资质，不光是其中某一个就可以开工的。
1、政策规定
在 规定中，企业要想申请安许，必须是有了建筑资质。如果没有资质，就不满足条件，也就是无法申请。而建筑资质的话，只需要企业满足人员、资产等要求，通过审核就可以拿到资质。所以，企业成立后，参与工程承包必须经历的流程：一是到建筑主管部门办建筑资质，二就是生产许可证。而对于企业来说，这两步是不能跳跃的，要严格按照程序进行。
2、人员准备
生产许可证中所需的三类人员，必然是企业资质时所用的企业法人、技术负责人和员。所以，生产许可证的人员条件，可能因为企业资质申请中的人员准备变化而出现不同。这样，在资质和生产许可证的过程中，施工资质必然要先，之后才能让资质申请中的法人、技术负责人准备考取a、b证，完成许可证的人员准备。
综上所述，我们可以知道，建筑资质必须先进行，之后安许才能进行。
机场场道工程专业承包资质标准
34.1 一级资质标准
34.1.1 企业资产
净资产 6000 万元以上。
34.1.2 企业主要人员
（1）民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 5 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 60 人。
34.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过单项合同额 5000 万元以上的机场场道工程 2 项或单项合同额 3000 万元以上的机场场道工程 3 项的工程施工，工程质量合格。
34.2 二级资质标准
34.2.1 企业资产
净资产 2500 万元以上。
34.2.2 企业主要人员
（1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于 3人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 15 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 30 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。
