公交站台候车亭种类齐全

公交站台制作包括配套安装的过程
公交站台的生产过程中，设计是步的位置，而在整体的公交站台制作过程中，从设计，选择材料，分类加工，有效组合，配套安装，完成制作需要每一个环节的紧密连接，也需要在每一个过程中持都打下很好的基础。注重专业配套，把公交站台终安装调试好，已经成为后的一道制作工序，也是专业企业提供良好服务过程中，非常重要的根本任务。目前来看，公交站台制作的水平，企业的实力如何，核心就是要有服务跟得上，这样才显得非常的有意义。
要备足充分的材料，要保证有更合理的应用基础，公交站台作为重要的公共设施，质量要求高，设计标准严格，在终实际应用的检验效果方面，也有很高的标准与要求。其中公交站台制作的每一个程序要紧密的配合，也是整体制作成品的基本原则。而制作精良，注重实用性，再现设计的主题，每一个环节的任务完成情况，都是重要的核心条件。尤其是目前来看，售后的配套安装，已经归入到生产的程序，实践的应用也会有更好的效果。
注重设计品位的来打造更好的服务，专业化的生产实力与专业设计的基础，也有自己的优势与保证的特点。这其中公交站台制作的优质功能当中，准确的功能定位与可靠的质量保证过程中，生产技术与设备的配套，管理的服务，严谨的操作程序与规划的可靠标准，都在其中起着非常重要的作用。
结合设计理念与设计作品的风格，做好材料与生产加工细节规划与分配，这一点对于公交站台制作来说，就显示着足够的严谨性特点，对于实践的生产现实应用与效果保证来说，综合的生产实力与不断的创新发展，完善的服务体系，也是企业必须做到的保障。从设计到配套安装完成，这是整体制作程序的过程，并且把配套安装的专业服务融入到生产的过程上来，也在保证专业化的条件下，解决客户使用的大问题。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

公交公交站台搭建广告新平台
随着人们生活水平的，当今社会广告无处不在。而广告形式也是多种多样：电视、广播、报纸、宣传单页等等。在种类繁多的广告形式中如何选择性价比的广告形式成为各大广告主无时不在考虑的问题。如今，一种新的广告形式进入人们眼帘：公交公交站台广告。

公交公交站台广告主要具有以下优势：
1.网络性：覆盖及垄断市区主要的繁华商业区，贴近目标消费群每日的生活轨迹，高暴露率，是建立品牌知名度有力的实效媒体。
2.强制性：通常人们在等车时，是无聊和尴尬的时刻，公交公交站台广告有强烈下意识的视觉需求，这正是该媒体广告吸引其视觉注意力的时机，它的的视觉尺寸和近距离直接接触，地保障广告息的阅读率和到达率。再加上画面面积大、设计靓丽、新颖、醒目、色彩鲜明、外观诱人等因素， 亮化效果与夜幕形成鲜明对比，广告识别性强，易于品牌形象的综合宣传和产品息的传播，具有极大的视觉冲击力和强制记忆性，令人持久难以忘怀。

3.高频性：由于都市人每天上班、购物休闲等，都要数次的面对等车，同时也就数次接触该媒体广告，其反复阅读的频率十分高；而媒体主要集中在城市的繁华地带，等车时间长，更增加了广告持续阅读时间，这都是其他媒体很难实现的.      
4.便捷性：该媒体上画位置适中，符合正常视觉习惯，并因地点限制极为贴近受众, 便于仔细阅读；同时媒体上画、下画、更换均十分方便快捷，成为该媒体的又一大优势。
通过上面的阐述，不知道大家是否对这一新的平台有了更详细的理解呢？