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42CrMo厚壁钢管制造厂家
云南怒江42CRMO钢管切割零售
42CrMo厚壁钢管是超高强度钢，具有高强度和韧性,淬透性也较好，无明显的回火脆性,淬火时变形小,调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧度良好,高温时有高的蠕变强度和持久强度。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。
42CrMo厚壁钢管制造工艺
1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、云南怒江当地连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库
2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库
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35CrMo厚壁钢管：
35CrMo合金结构钢（合金调质钢）
执行标准：GB/T3077-1999[1]
对应牌号：德标：1.7220
英标：708A37
法标：35CD4
意大利：35crmo4
NBN：34crmo4
瑞典：2234
日标：SCM432/SCRRM3
35CrMo厚壁钢管用途
用于制造承受冲击、云南怒江弯扭、云南怒江高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、云南怒江曲轴、云南怒江锤杆、云南怒江连杆、云南怒江紧固件，汽轮发动机主轴、云南怒江车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、云南怒江汽轮发动机转子、云南怒江大截面齿轮、云南怒江支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、云南怒江管材、云南怒江焊材等等。
用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、云南怒江主轴、云南怒江重载荷的传动轴，大断面零件。
42CrMo厚壁钢管化学成份
碳 C ：0.38～0.45
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.50～0.80
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.90～1.20
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钼 Mo：0.15～0.25
计算公式
[(外径-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)
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42crmo无缝钢管出厂原状态是硬度是多少
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抗拉强度daoσb (MPa)：≥1080(110)
屈服制强度 σs (MPa)：≥bai930(95)
伸长率 δ5 (％)：≥12
断面收du缩率ψzhi (％)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性dao值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB[1]
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
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