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管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。 8.金刚石岩芯钻探用无缝管是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝管。 9.石油钻探管是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝管。 10.船舶用碳钢无缝管 中国船级社材料与焊接规范——中国船级社 挪威船级社规范——挪威船级社 英国劳氏船级社规范——英国劳氏船级社 德国劳埃德船级社规范——德国劳埃德船级社 美国船级社规范——美国船级社 法国船级社规范——法国船级社 意大利船级社规范——意大利船级社 日本船级社规范——日本船级社 是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。 .汽车半轴
我公司拥有一支精干的科技创新队伍，一整套强有力的科学管理体系，“以科技求创新、以质量求生存”，增强质量意识，力求企业的长期发展，多年来，深受广大用户的好评。我公司主营 合金钢管，先进的生产设备，品质的原材料，完善的质量保证体系和及时的售后服务是我们对每一个客户的承诺。我公司致力于将生产管理、营销、科研等工作与国际接轨，以良好的信誉，周到的服务，高标准的产品质量与每位客户建立起长期、愉快、真诚的合作关系。
缝管产业的价值链，竞争力。 从去年至今，无缝管业陷入了一种“去产能焦虑”之中。今年一季度，钢价疯涨氛围下带动一批钢企复产，以建龙无缝管为代表的一批大小钢厂重燃高炉，将产能和库存又逐步推向高位。其中，5月份粗钢日均产量234万吨，创出历史新高。一时间，无缝管去产能之路更加道阻且长。从市场化去产能的角度来看，记者采访的多位业界人士达成的共识是，企业只有在真正长期亏损的情况下才能实现去产能。有业内人士指出，按照经验，当钢企在连续2到3个月吨钢亏损200至300元的条件下，才有可能关停高炉。 而上半年的回暖行情一定程度上延缓了企业主动淘汰产能、退出市场的进程。事实上，无缝管去产能阻力重重的背后折射出经济学上的“囚
美国和欧洲自2009年起甚至连中国的前十大出口目的国榜单也不入。近来由于政治动乱，部分中东和北非 在我国的采购量也有所下降，因而在榜单上的名次也有所滑落。 2016年的前5个月，我国无缝管进口量为109117吨，同比增长4%。近年来，经过产业升级，我国95%的产品需求都可以实现自给，进口的无缝管也多为高价值的特级锅炉管和油井管。当前，无缝管业产能过剩严重，产能利用率低下，恶性竞争加剧，钢材价格持续下行，无缝管企业效益大幅下降，减产停产企业持续增多，企业风险在加速集聚。产能过剩对于无缝管行业的发展产生持续的阻力，去产能和供给侧改革成为无缝管行业主基调。 随着经济结构转型调整，无缝管行业市场需求下降，2015年
