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不锈钢复合管护栏的主要施工方法： 1.施工前应进行现场放样，准确计算各构件长度。 2. 根据各种构件的长度，下料长度准确，下料长度允许偏差为1MM。 3.选择合适的焊接工艺、焊条直径、焊接电流、焊接速度等，并通过焊接工艺试验进行验证。 4. 脱脂去污处理：焊接前检查坡口及装配间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。否则，应使用三氯乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其他化学品用不锈钢丝细刷刷洗。如有必要，可在焊接前用角磨机打磨金属表面。 5. 焊接时应选用较薄的不锈钢焊条（焊丝）和较小的焊接电流。 焊接时，构件间焊点应牢固，焊缝饱满，焊缝金属表面焊接波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊、烧穿、弧坑、等缺陷，焊接区域不得有飞溅物。 6. 杆件焊接装配后，对无明显凹痕或较大凸出焊道的焊缝可直接进行打磨。对有凹凸浮渣或大焊道的焊缝，用角磨机打磨，打磨后进行打磨。 。
桥护栏是高速公路、铁路两侧的防护栏杆，其作用是将失控车辆阻拦于地带，防止发生二次事故。 不锈钢复合管护栏要求具有一定的强度和刚度、一定的耐冲击性能，还要有良好的视野诱导功能。因此对材料的要求较高： 1、钢材应具有足够的强度和韧性； 2、要有良好的抗冲击性能； 3、表面要光滑平整，无气泡等缺陷； 4、防腐层要均匀完整。 目前国内桥梁护栏网的生产主要有两种：一种为热浸镀锌后涂塑，另一种为冷镀锌后涂塑。 热浸镀锌后的产品外观漂亮、牢固不易生锈但成本较高且使用寿命较短；冷镀铝后的产品成本低寿命长但易氧化. 因此采用电镀的方法来防锈效果。电镀又分为挂具式和浸泡式两种方式；挂具式又分为吊装式和托盘式； 托盘式的优点是安装方便只需将托架放入槽中固定即可使用； 但缺点是不美观不牢固；易损坏。经过比较决定选用浸泡式电镀的方式来进行生产。 复合型公路钢波纹梁护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成。两根立柱固定夹装在两块波形钢护栏板的中心位置。
