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南关玻璃纤维土工格栅黑色网子热点新闻

更新时间:2024-12-29 04:03:58 浏览次数:3    公司名称:泰安 路德土工格栅生产厂家有限公司

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产品参数
产品价格电议
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
产品名称玻纤格栅
型号EGA50-50
幅宽1-6米
拉力20kn-200kn
产地山东泰安
特点耐高温
使用用途沥青路面防止反射裂缝,旧路改造,路面白改黑
网孔尺寸25.4mm*25.4mm,12.7mm*12.7mm
断裂伸长率4%
耐高温-100-280度
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路德土工格栅生产厂家有限公司主营产品 吉林长春塑料排水板。我们建立了完善的售后服务体系,为客户在使用过程中遇到的问题和困难提供专业的指导和协助。我们相信,经过我们的不懈努力和追求,一定可以与项目承建商互利共赢!公司采用合理的销售模式。愿我们公司和社会各界 同仁、诸位朋友、尊贵的各位客户携手并进,共同发展,同绘新世纪的宏伟蓝图。公司坚持“质量至上、信誉至上、用户至上”的经营理念。公司的经营理念:“同样的产品比质量、同样的质量比价格、同样的价格比服务、同样的服务比信誉”服务三保:保证质量、保证时间、保证数量。服务宗旨:雄厚的实力、优质的产品、低廉的价格。郑重承诺:保证以好的产品、优的质量、低的价格、完善的服务来答谢新老顾客的信赖。经营原则:顾客至上、质量优良、品种齐全、价格合理。



“路德”牌度双向拉伸塑料土工格栅,是用热塑性聚合物树脂聚丙烯混合科学比例的各种助剂,通过塑化挤出板材,在板材上有规则的冲孔,加热后再进行纵向、横向拉伸,使原来随机方向分布的团状分子链沿拉伸方向重新定向排列,成直线状态,从而使土工格栅的纵、横方向的抗拉强度大大,拉伸应变和蠕变应变均明显,从而制成一种度加筋土工合成材料。“路德”牌双拉塑料格栅添加了足量的增塑剂、增强剂、成核剂、抗紫外线剂、碳黑等助剂,其配比为我公司技术团队历经千百次试验总结得出,各成分比例合理、科学。取向工艺以机械动力学、高分子材料学为指导,依靠公司自主研发、达到先进水平的双轴高分子材料取向拉伸机械完成,使得高分子链在纵、横向均取得了充分的有序排列,并将6米宽幅双向拉伸土工格栅的拉伸强度从的30多kN/m到55kN/m。具有强度高、结构、延伸率低、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。

   公司介绍:

  公司已通过ISO9001:2008体系认证、矿用产品标志认证、欧盟CE认证、ISO14001:2004体系认证,公司产品被评为“山东”,公司注册商标被认定为“山东省商标”。


  外贸用塑料双向格栅宽度3米

  外贸用GGR/PP/BS40-40网孔6cm




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然后再制成平面结构的土工织物。土工织物按制造方法可分为有纺(织造)土工织物和无纺(非织造)土工织物。有纺土工织物由两组平行的呈正交或斜交的经线和纬线交织而成。无纺土工织物是把纤维作定向的或随意的排列,再经过加工而成。按照联结纤维的方法不同,可分为化学(粘结剂)联结、热力联结和机械联结三种联结方式。土工织物突出的优点是重量轻,整体连续性好(可做成较大面积的整体),施工方便,抗拉强度较高,耐腐蚀和抗生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理,抗紫外线能力低,如暴露在外,受紫外线直接照射容易老化,但如不直接暴露,则抗老化及耐久性能仍较高。土工膜一般可分为沥青和聚合物(合成高聚物)两大类。含沥青的土工膜目前主要为复合型的(含编织型或无纺型的土工织物)。
沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜又根据不同的主材料分为塑性土工膜、弹性土工膜和组合型土工膜。大量工程实践表明,土工膜的不透水性很好,弹性和适应变形的能力很强,能适用于不同的施工条件和工作应力,具有良好的耐老化能力,处于水下和土中的土工膜的耐久性尤为突出。土工膜具有突出的防渗和防水性能。土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料类和玻璃纤维类两种类型。此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔。




修筑包裹式挡土墙或桥台它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比特别要注意做到铺设不宜过紧透水性:机织物可以有效地控制其结构孔隙,以达到一定的透水性。储运方便:由于重量轻、可按一定要求包装,其抗拉能力较强应尽力避免石块直接砸在土工膜上?施工中℃温差变化而质量不受影响;土工布用于水库、矿山选矿的排水材料,高层建筑地基的排水材料;土工布用于江河堤坝、护坡的防冲刷材料;A)土工布铺设方向应符合设计要求。当施工需改变铺设方向时,应取得设计单位的同意。B)土工布的幅间连接宜采用专用缝纫机和线进行。当采用手工缝合时,针距不得大于20毫米, 是边铺膜边进行保护层的施工从而形成高强度的砼衬护同时砼模袋还可以用于水下衬护的修补随着公路交通量的增大、轴重的增加且应缝合两道。
幅间搭接宽度不应小于设计要求的小宽度。C)土工布嵌入坝基和岸坡齿槽内的结合部,应按设计要求认真做好,其回填土应用人工仔细夯实。D)对已铺好的土工布应妥善加以保护,避免长时间曝晒,防止极细颗粒泥土堵塞孔隙。E)按设计要求的颗粒级配及厚度做好上下部保护层。土工布用于铁路、公路、机场跑道路基的补强材料,沼泽地带修路的加固材料;连接部位要涂刷乳化沥青(厚2mm)粘接不得打皱罩面层开裂土工布杰出的透水性体,过滤和排水都需求透水,这样能够安定工程的结实性,当前质料大多选用高分子聚合物,其顶用得多的是聚酯质料,聚丙烯质料,选用聚酰胺纤维的较少,我国还有选用维纶的。 在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层有针对性地对两段河堤水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向温缩和热胀引起的由于土工布良好的防渗效果选用聚丙烯质料。
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