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中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强,随着经济的进步,的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个市场,中国造船业前景有待突破,其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平,手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶,用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等,钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力低0.7MPa,高40MPa,设计温度60℃~300℃,管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
酸洗过程就是为了去除表面氧化皮,后经过润滑处理(碳素钢-磷皂化,不锈钢-牛油石灰,铜铝管-涂油),用老工艺-镀铜),再进行拔制深加工。钢管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污,磷化液核能无法将它们除去,磷化质量会降低。而且钢管在制造过程中,经过多道工序后,如果稍不注意,都会在钢管表面留下伤痕,使零部件抗 腐蚀性能降低,直接影响使用寿命。
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厚壁无缝管工艺流程
卫生级镜面管工艺流程:
管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装
厚壁工业管工艺流程:
管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验
一般的厚壁无缝钢管生产的工艺都分为两种,冷拨与热扎,冷拨的生产流程一般都要比热扎的复杂,而且冷扎无缝光管的厚壁要比热轧无缝钢管的要小,所有厚壁无缝钢管看起来更加明亮一些,表面上也没有那么粗糙,口径也没有毛刺。