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TG深沟球轴承属于不可分离型轴承。这种轴承具有结构简单、工作期间无需经常保养等优点,而且价格相对便宜。是一种使用极其广泛的向心轴承,适用于在高速运转的工况条件下使用。
单列深沟球轴承内外圈均有深沟型滚道,深沟型的滚道、加上滚道与钢球之间有极好的密合度,使得该类轴承在承受径向负荷的同时,还可以承受一定的双向轴向负荷。当适当加大轴承的径向游隙后,可增加承受轴向负荷的能力,有时可用来代替高速运转的海南三亚角接触球轴承。
一、预加负荷的目的
??在主轴轴承预加负荷,可使滚珠与滚道原始游隙并形成弹性变形,当深沟球轴承承受外界载荷时,轴承会具有一定的刚性,对于安装与外界载荷受力方向相反的轴承时,不会因受到外界载荷而使滚珠与滚道产生间隙,从而提高主轴的回转精度,加大了主轴的刚度并且延长了使用寿命,也可降低噪声。
??二、预加负荷的原则
??预加负荷的大小,一般来说是根据主轴旋转精度、工作载荷大小和转速高低来确定的。
??1、主轴载荷小、旋转精度高以及转速低的,可采取较大的预加负荷。
??2、工作载荷大、转速高的,由于容易产生发热膨胀,宜采取较小的预加负荷。
??深沟球轴承结构设计合理的同时还应具有先进性,才会有较长的轴承使用寿命。深沟球轴承各个加工工艺的合理性、稳定性、先进性也会影响到轴承的寿命。其中影响深沟球轴承质量的热处理和磨削加工工序,往往与轴承的失效有着直接的关系。对于深沟球轴承工作表面变质层的研究表明,轴承的制造一般需要经过锻造、热处理、磨削、车削和装配等多道加工工序。磨削工艺与轴承表面质量的关系非常密切。
??安装海南三亚深沟球轴承是否正确,影响着其寿命、精度、性能。因此,设计及组装部门要充分研究深沟球轴承的安装。必须要按照作业标准进行安装。
轴承在很多应用场合配置中需要加入正的或负的工作游隙。其中大多数应用场合,工作游隙应是正的,但是在很多情况下也需要负的,例如机床主轴轴承、汽车车轴传动器上的小齿轮轴承、小型电动 机轴承配置或作摇摆运动的轴承配置,即要加预载荷,来提高轴承配置的刚性或提高运行精度。
在空载或极轻负荷条件下与高速度运行的轴承,也建议应用预载荷,例如使用弹簧加压。在这些情况下,预载荷起到为轴承提供 负荷的作用,防止因滚动体打滑而造成轴承损坏。
预紧的类型:
根据轴承类型不同,预载荷可以是径向或轴向的。例如,圆柱滚子轴承由于其设计特点只能承受径向预载荷,而推力球轴承与圆柱滚子推力轴承则只能承受轴向预载荷。
预紧的作用:
1、提高刚性;
2、降低运行噪音;
3、提高轴引导精度;
4、补偿运行中的磨损和沉降(下沉)过程
5、提供较长的使用寿命。
海南三亚深沟球轴承
设计海南三亚轴承型号:6020
一. 轴承的基本(外形)尺寸的确定
依据型号算d,查GB(GB 276-1994,GB 274-2000) 可知D、B、r
1.轴承公称径d=100.0(mm)
2.轴承公称外径D=150.0(mm)
3.轴承公称宽度T=24.0(mm)
4.轴承单向小倒角rsmin=1.5(mm)
二、滚动体直径的设计
1.钢球直径Dw按下式计算:
Dw=Kw (D-d)
Kw分档取值见表1,Dw的取值精度为0.001.
计算出Dw后,应从表2中选取接近计算值的标准钢球尺寸.
表1 Kw值
直径系列
100
200
300
400
d(mm)
d≤35
0.24~0.30
0.24~0.31
0.25~0.32
0.28~0.32
35<d≤120
0.30~0.32
0.30~0.32
0.30~0.33
0.30~0.32
20<d≤240
0.29~0.32
0.28~0.32
0.29~0.32
0.25~0.30
深沟球轴承