钢筋笼成型机推荐

钢筋笼制作允许误差和检验方法

背景技术：

随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。

施工前应具备的条件：
  ①、桩成孔经有关部门验收合格，已终孔验收手续。
  ②、钢材原材料具有合格证及检验报告。
  ③、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测 试 合格后。
  ④、下井作业前已向班组进行安 全 及技术交底。
  2）工艺流程：
  钢筋井上下料→安装加劲箍→主筋与加劲箍焊接→绑扎螺旋筋→吊钢筋笼到孔内安装→隐蔽手续→桩身砼浇筑。
  3）钢筋笼制作按设计要求及实际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500m范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于50mm，螺旋盘分段长度满 足 可绑3～5圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种钻孔灌注桩钢筋笼对中装置，包括钢筋连接形成的笼状钢筋笼，其特征在于：还包括通过两根钢筋交叉形成十字形的十字筋，十字筋端部与钢筋笼焊接，且十字筋交叉处位于钢筋笼几何轴线上，还包括顶端连接有浮标的吊绳，吊绳底端连接在十字筋交叉处，所述的钢筋笼上具有两根钢筋顶端加长形成两根加长筋，且两根加长筋伸出钢筋笼顶端，并以钢筋笼几何轴线呈对称结构，还包括两端分别设有环形套环，中部设有环形定位环的定位筋，定位环与钢筋笼同轴设置，且定位筋通过两端的套环分别活动套在两根加长筋顶端。

以桥梁钻孔灌注桩工程为例，在钢筋笼距桩顶五米的位置焊接十字筋，在交叉处通过吊绳栓一浮标，钢筋笼下放至孔内，由于孔内水泥浆的浮力，使得浮标露出水面，通过检测浮标的位置可直观的发现钢筋笼下放是否偏位，标高是否到位，因此本装置安装简捷，而且操作简单，并能准确安装钢筋笼。且可以利用定位筋的两个套环与两根加长筋定位，之后下移定位筋，通过定位环是否套住浮标以确定是否准确安装钢筋笼。