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安徽铜陵不锈钢管 央企专业化整合再提速。3月29日，17家中央企业、4家地方国有企业就11组专业化整合项目开展了集中签约，项目涉及清洁发电、矿产资源、生态环保、医疗康养等多领域。“这些项目既有央企间的资源整合，也有央地间的协同发展，具有很强的代表性和示范性。”国资委副主任翁杰明在签约仪式上表示，下一步要抓好专业化整合整体谋划，突出发展战略性新兴产业，注重方式创新、探索整合路径，持续推动中央企业专业化整合走深走实。专业化整合是推动国有经济布局结构优化调整的重要举措。来自国资委的信息显示，2022年，中央企业以进、退、整、合为着力点，实施专业化整合项目1272个。其中，央企内部资源整合项目803个、央企间整合项目154个、央地整合项目138个、外部资源整合项目177个。据了解，此次签约的项目包括招商局集团将旗下中国交通进出口有限公司持有的招商物产51％股权，无偿划转至国投下属中国国投国际贸易有限公司；南方电网公司与华润集团就贵州医养项目开展合作达成共识；中国旅游集团与国药集团开展免税业务合作；中国三峡集团与吴江水务集团合作项目、电投与中国宝武合金原料资源整合项目等。“下一步要在更大范围、更宽领域、更高水平开展专业化整合。”翁杰明表示，要以加快建设世界企业为目标，突出核心竞争力、增强核心功能，围绕科技、效率、人才、品牌关键要素，瞄准战略、产业引领、国计民生、公共服务四项功能，深入研究、统筹规划好专业化整合的整体目标、主攻方向和重点任务，持续推进集团内部、央企之间、央企与外部资源的深度整合，切实提高产业竞争力，加快建设世界企业。
安徽铜陵不锈钢管 欧亚经济委员会内部市场保护司发布第2023/355/AD11R4号公告，应欧亚经济联盟企业申请，对原产自中国的冷轧无缝不锈钢管启动第二次反倾销日落复审调查。涉案产品的税号为7304 41 000 5和7304 41 000 8。墨西哥对华合金碳钢管启动反倾销日落复审调查3月7日，墨西哥经济部在官方公报发布公告，应墨西哥企业Forza SPL、S.A. de C.V.、Pytco, S. de R.L. de C.V.（即Pytco, S.A. de C.V.）和Tubería Laguna, S.A. de C.V.申请，对原产于或进口自中国的合金碳钢管启动次反倾销日落复审调查。本案倾销调查期为2022年1月1日～2022年12月31日，损害调查期为2018年1月1日～2022年12月31日。涉案产品为圆形、方形和矩形截面的直缝合金碳钢管和合金钢管，涉及墨西哥税号7306.19.99、7306.30.03、7306.30.04、7306.30.99和7306.61.01项下的产品。公告自发布次日起生效，案件调查期间，现行反倾销税持续有效。加拿大对华钢管桩发起第二次双反日落复审调查
安徽铜陵不锈钢管 玉溪市新平县仙福装备制造产业园开工，项目完工后将加快该片区钢铁产业链、供应链、价值链协同发展，奋力打造全省重要的绿色矿冶集聚区。新平县仙福装备制造产业园重点项目以钢材精深加工为主，承接仙福公司年产180万吨1050mm热轧带钢等钢铁前端项目，通过补链、强链、延链，推动钢铁深加工产业向特色化、集聚化、规模化、绿色化、高端化、智能化转型升级，打造集汽车破碎拆解、废钢加工、钢铁生产、钢铁精加工等“四步一体”的钢铁循环产业园。项目规划用地743亩，概算总投资41.5亿元。全部建成投产后，预计产业园区现年总产值约150亿元、税收5.6亿元，带动就业约2000人。鑫峰绿色高等级冷连轧不锈钢BA板生产线项目开工2月28日，广西长洲区举行2023年季度重大项目集中开竣工活动暨鑫峰绿色高等级冷连轧不锈钢BA板生产线项目开工仪式。此次集中开竣工项目共5个，总投资9.71亿元，年度计划投资2.43亿元，其中开工项目2个，竣工项目3个。在现场的鑫峰绿色高等级冷连轧不锈钢BA板生产线项目总投资8亿元，是鑫峰特钢致力于打造智能工厂、绿色工厂的重要一环，项目建成投产后，将形成100万吨高端不锈钢冷轧加工能力，可解决用工人数超200人。项目达产后，年产值预计增加30亿元，有效助力梧州市工业振兴。
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安徽铜陵不锈钢管 随着“铁建桩01”轮在浙江宁波梅山青龙门水域顺利打入首根平台桩，青龙门通航孔桥Q5主墩水上平台施工正式开始，标志着六横公路大桥二期工程青龙门段主体正式开工，也意味着宁波舟山港六横公路大桥二期工程全线开工建宁波舟山港六横公路大桥是“一带一路”和“长江经济带”建设的需要，项目建成后将新增一条跨海大通道，进一步改善舟山南翼群岛的对外交通条件，对完善浙江省高速公路网络，加速推动宁波舟山共建海洋中心城市，实现六横岛、佛渡岛、梅山岛三岛港区及产业联动发展等有重要意义。设记者从宁波海事局了解到，六横公路大桥二期工程路线东起干岩互通，向西终至梅山互通，连接六横岛、佛渡岛和梅山岛。全线共设主线桥梁约17.76公里，其中特大桥约16.88公里，包含双屿门特大桥、青龙门特大桥两座跨海大桥，青龙门特大桥为目前在建世界跨度的三塔钢箱梁斜拉桥。为保障项目施工进展顺利，宁波海事部门主动履职，为大桥建设提供服务。组建水工服务保障团队，优化施工方案和通航保障方案，对拟进点船舶全覆盖检查，严防船舶“带病”作业。提供精准专业指导，帮助项目解决青龙门主要通航水域施工占用、施工平台船舶靠离不便和人员上下困难等问题，保障项目施工进程。借助数字化平台实现24小时实时监控，提供气象预警专报，海巡艇同步做好巡航游弋及秩序维护，强化施工水域现场的交通流组织，为施工推进保驾护航。海事部门提醒，项目施工期间，施工作业区会占用青龙门水道，为保障通航，施工期间青龙门水道实行交通管制，航经船舶不得进入施工水域，需绕航至双屿门航道。
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