许多会使用到钢管的行业，都开始选择云南怒江精密管了。因为这种钢管有着，非常卓越的使用性能。这让所有的行业，在使用的过程中，都不会遇到很多麻烦的问题。其次还因为云南怒江精密钢管，可以适应各种后续的加工。一般的钢管，由于自身并不是那么的稳定，在加工的过程中，很有可能会出现裂缝，或者是不规则变形的情况。一旦管道出现了，这样的一些问题，这会带来很多后续的问题。如果发生变形的部位，只是很小一部分，那么直接将这个部分，进行切除就行了。可要是发生变形的部位，已经是非常大了。 想要确保使用的性能，那就要更换，一条新的钢管了。无论是遇到哪种情况，无论是选择哪一种处理方式，这都是会带来一定的损失。可如果使用了云南怒江精密钢管，就完全不会存在，这些方面的担心。因为这种钢管，在制作的过程中，就对于管道进行了一定的强化处理。这让云南怒江精密钢管本身，金属的变形变得更加的均匀，同时这可以让精密钢钢管，其中某一个部分，在加工的过程硬化。比如说在变形的部分，产生了硬化之后，就可以让变形，不会朝着其他，没有发生形变的部位扩散。这确保了在使用过程中，不会因为管道的变形，可能带来的危害以及损失。

随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和云南怒江精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用云南怒江精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）云南怒江精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝云南怒江精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。