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并发布了全球50大钢铁企业名单。在榜单中，作为全球大钢铁企业，安赛乐米塔尔以9642万吨的粗钢产量（同比增加97万吨），稳坐头把交椅；河北东海特钢以761万吨的粗钢产量成为该榜单的后一名，其粗钢产量比上年全球50大钢铁企业榜单后一名神户制钢多出了35万吨。由此可见，在过去的一年时间里，虽然全球3087无缝钢管消费增速放缓，但是粗钢产量仍然在扩张区间内。在这份新的全球50大钢铁企业榜单中，表现抢眼的仍然是钢铁企业。在整个榜单中，以28家企业（比上年多2家企业）的入围数量继续稳固着本人的范围优势。特别是在前10大榜单中，有6家都是钢铁企业。但与此同时，钢铁行业产业集中度低的短板也原形毕露。在全球50大钢铁企业中。
有28家钢铁企业，这反映出钢铁产业呈现高度分散的状态，产业集中度有待进步。从产量范围角度剖析，入围钢企中产量的宝武集团年产量达6743万吨，而产量的河北东海特钢年产量只要761万吨，可见钢铁企业之间在范围上仍存在一定差距。不过抛开“数量优势”“产业集中度偏低”这些长期贴在钢铁企业身上的标签不谈，今年的榜单也折射出钢企的一些新的、可喜的变化：一方面，并购重组正成为钢铁企业快速进步粗钢产量，发挥范围效应的新途径。这一点在今年初次进入全球10大钢铁企业榜单的建龙集团身上得到了很好的表现。在2018年发布的榜单中，建龙集团以1645万吨的粗钢产量居全球第17位，而在今年的榜单中则以2788万吨的粗钢产量超越首钢集团居第9位。
短短一年的时间，粗钢产量增幅到达1143万吨，背后的缘由就是并购重组。另一方面，优特钢产能也是钢铁企业的一个新变化。这一变化的集中表现是新入围的青山控股集团和方大集团。这标明，随着钢铁行业进入高质量开展的新时期，将来钢铁企业将逐步从产能范围优势向产业链中高端范畴开展，并在不时的技术创新过程中积聚新的竞争优势。上独一不变的就是变化自身。占领全球50大钢铁企业“半壁以上江山”只是对钢铁产业范围优势的肯定，但在加强中心竞争力，打造具有影响力和竞争力的“超级钢企”方面，我们仍然有很长的路要走。由上期所特别支持，海证期货主办的2019年下半年钢铁市场行情与期现分离形式研讨会在上海举行。与会嘉宾剖析以为。
有28家钢铁企业，这反映出钢铁产业呈现高度分散的状态，产业集中度有待进步。从产量范围角度剖析，入围钢企中产量的宝武集团年产量达6743万吨，而产量的河北东海特钢年产量只要761万吨，可见钢铁企业之间在范围上仍存在一定差距。不过抛开“数量优势”“产业集中度偏低”这些长期贴在钢铁企业身上的标签不谈，今年的榜单也折射出钢企的一些新的、可喜的变化：一方面，并购重组正成为钢铁企业快速进步粗钢产量，发挥范围效应的新途径。这一点在今年初次进入全球10大钢铁企业榜单的建龙集团身上得到了很好的表现。在2018年发布的榜单中，建龙集团以1645万吨的粗钢产量居全球第17位，而在今年的榜单中则以2788万吨的粗钢产量超越首钢集团居第9位。
短短一年的时间，粗钢产量增幅到达1143万吨，背后的缘由就是并购重组。另一方面，优特钢产能也是钢铁企业的一个新变化。这一变化的集中表现是新入围的青山控股集团和方大集团。这标明，随着钢铁行业进入高质量开展的新时期，将来钢铁企业将逐步从产能范围优势向产业链中高端范畴开展，并在不时的技术创新过程中积聚新的竞争优势。上独一不变的就是变化自身。占领全球50大钢铁企业“半壁以上江山”只是对钢铁产业范围优势的肯定，但在加强中心竞争力，打造具有影响力和竞争力的“超级钢企”方面，我们仍然有很长的路要走。由上期所特别支持，海证期货主办的2019年下半年钢铁市场行情与期现分离形式研讨会在上海举行。与会嘉宾剖析以为。
值得一提的是，新能源车销量还在增长。5月份，新能源汽车产销量分别完成11.2万辆和10.4万辆，同比分别增长16.9%和1.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，同比分别增长21.7%和1.4%；插电式混合动力汽车生产1.8万辆，同比下降4.2%，销售2.1万辆，同比增长2.2%；燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，同比分别增长104.3倍和8.0倍。
从固定资产投资方面来看， 统计局 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资（不含农业）达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场才会出现价格底部有支撑，上升空间又有限的行情。在笔者看来，如果没有重大利好因素“空降”的情况下，预计下半年15CrMoG无缝钢管市场市场很可能重复上演上半年行情走势，市场高点很可能出现在第三季度，预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面：
一方面，市场的需求韧性仍在，特别是随着专项地方债券的落地，地方政府固定资产投资必然提速，有望释放15CrMoG无缝钢管市场需求。下半年15CrMoG无缝钢管市场市场供需矛盾有望得到改善，不排除钢价有进一步冲高的可能。
从固定资产投资方面来看， 统计局 公布的数据显示，前5个月，全国固定资产投资（不含农业）达217555亿元，同比增长5.6%，增速与今年前4个月相比回落0.5个百分点。固定资产投资增速放缓自然导致对“钢需”的拉动放缓，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场难以出现长期冲高行情也在情理之中。
基于上述原因，上半年15CrMoG无缝钢管市场市场才会出现价格底部有支撑，上升空间又有限的行情。在笔者看来，如果没有重大利好因素“空降”的情况下，预计下半年15CrMoG无缝钢管市场市场很可能重复上演上半年行情走势，市场高点很可能出现在第三季度，预计下半年市场行情或将略好于上半年。原因有以下几个方面：
一方面，市场的需求韧性仍在，特别是随着专项地方债券的落地，地方政府固定资产投资必然提速，有望释放15CrMoG无缝钢管市场需求。下半年15CrMoG无缝钢管市场市场供需矛盾有望得到改善，不排除钢价有进一步冲高的可能。
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此外，据不完全统计，6月份首钢迁安、山西新泰、涟钢、鞍山宝得、重庆钢铁、方大特钢、首钢京唐、河北津西等10余家钢厂将进行部分或全线停产检修，停产检修时间在10—18天左右。随着钢厂限产以及停产检修的实施，将直接影响后续产量，对于20G高压无缝钢管钢价将形成一定的支撑。
今日国内20G高压无缝钢管价格延续调整态势，主要城市螺纹钢均价4046元/吨，较上一交易日下跌30元/吨。分区域来看，除东北地区暂稳观望外，其余地区均有所下跌，其中华东、华南跌幅较大。具体到20G高压无缝钢管市场，节假日期间20G高压无缝钢管市场氛围不强，今日开盘后价格普遍下跌，盘中成交一度弱势，午后低价资源成交稍有好转，但仍未出现止跌态势。从目前情况来看，需求表现较弱，商家心态不强，出货积极性，价格不断下跌，但亏损幅度也因此不断加大。目前钢厂和20G高压无缝钢管市场主动降库情绪均偏强，预计国内20G高压无缝钢管价格仍有调整空间。
同时，原材料价格一改上涨趋势，出现了走弱。今年以来由于淡水河谷溃坝和澳大利亚飓风事件，导致铁矿石价格大幅上升；但从6月份开始，铁矿石供给紧张压力已大幅缓解。据悉，铁矿石自4月底以来进入快速上涨态势后，5月28日开始出现回调，降幅达8%左右。随着原材料的价格回落，对于20G高压无缝钢管钢价支撑也有所减弱。
本周全国带钢偏弱调整，其中华北主导钢厂较周初降30，华东、华南地区较周初降20-30。周初市场稳中趋弱，由于终端需求整体不高，缺乏成交支撑，市场看空情绪加重，加之下游拿货意愿不高，市场心态难好转，多看降出货为主。下半周市场持续趋弱，商家心态虽低迷但原料成本坚挺，多挺价观望为主。然市场出货整体显疲软，下游仍刚需采购，加之今期螺走势下行，以及成材普遍下调故坚挺动力不足开始回落。目前，带钢社会库存垒库现象加速，库存累积多为被动入库，厂商依旧偏空心态为主。淡季效应使然，下游需求呈持续萎缩状态，经济压力以及外围不稳定因素的影响下，市场操作情绪显冷清。总体来看，北方市场虽氛围减弱，但整体一直维持不温不火的状态，但南方市场则显得异常谨慎，各贸易商均是降低自身库存，以确保 压力为主。另消息面称，汽车行业作为钢材消耗的一大部分需求板块，目前库存出现大幅走高，对于钢材价格来讲无疑是雪上加霜，且传统淡季来临，其他终端需求也在不同程度锐减，钢价或有下行风险。考虑端午假期来临，市场不确定因素增多，贸易商观望心态加剧且操作情绪不高，预计下周带钢价格或稳中弱调为主。
今日国内20G高压无缝钢管价格延续调整态势，主要城市螺纹钢均价4046元/吨，较上一交易日下跌30元/吨。分区域来看，除东北地区暂稳观望外，其余地区均有所下跌，其中华东、华南跌幅较大。具体到20G高压无缝钢管市场，节假日期间20G高压无缝钢管市场氛围不强，今日开盘后价格普遍下跌，盘中成交一度弱势，午后低价资源成交稍有好转，但仍未出现止跌态势。从目前情况来看，需求表现较弱，商家心态不强，出货积极性，价格不断下跌，但亏损幅度也因此不断加大。目前钢厂和20G高压无缝钢管市场主动降库情绪均偏强，预计国内20G高压无缝钢管价格仍有调整空间。
同时，原材料价格一改上涨趋势，出现了走弱。今年以来由于淡水河谷溃坝和澳大利亚飓风事件，导致铁矿石价格大幅上升；但从6月份开始，铁矿石供给紧张压力已大幅缓解。据悉，铁矿石自4月底以来进入快速上涨态势后，5月28日开始出现回调，降幅达8%左右。随着原材料的价格回落，对于20G高压无缝钢管钢价支撑也有所减弱。
本周全国带钢偏弱调整，其中华北主导钢厂较周初降30，华东、华南地区较周初降20-30。周初市场稳中趋弱，由于终端需求整体不高，缺乏成交支撑，市场看空情绪加重，加之下游拿货意愿不高，市场心态难好转，多看降出货为主。下半周市场持续趋弱，商家心态虽低迷但原料成本坚挺，多挺价观望为主。然市场出货整体显疲软，下游仍刚需采购，加之今期螺走势下行，以及成材普遍下调故坚挺动力不足开始回落。目前，带钢社会库存垒库现象加速，库存累积多为被动入库，厂商依旧偏空心态为主。淡季效应使然，下游需求呈持续萎缩状态，经济压力以及外围不稳定因素的影响下，市场操作情绪显冷清。总体来看，北方市场虽氛围减弱，但整体一直维持不温不火的状态，但南方市场则显得异常谨慎，各贸易商均是降低自身库存，以确保 压力为主。另消息面称，汽车行业作为钢材消耗的一大部分需求板块，目前库存出现大幅走高，对于钢材价格来讲无疑是雪上加霜，且传统淡季来临，其他终端需求也在不同程度锐减，钢价或有下行风险。考虑端午假期来临，市场不确定因素增多，贸易商观望心态加剧且操作情绪不高，预计下周带钢价格或稳中弱调为主。
