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横梁是直接承载货物重量的梁,通过横梁可将货物重量传递到货架片上。横梁通过柱卡同立柱相联接。横梁同立柱联接后,在每个柱卡上配一个  销,以保证系统。重型货架是仓储货架分类中结构简单功能的一种货架,仓储货架厂生产的重型货架结构是有立柱片和横梁采用插接组合式结构形成的仓储式货架,重型货架因其结构简单,拆装搬迁便捷,适用于任何行业任何种类货物的存放。重型货架是所有仓储货架类别中较为简单的一种仓储货架,但重型货架的不仅功能,而且是贯通式货架、阁楼式货架、穿梭车货架等组成的基础货架。 重型货架结构 重型货架又被称为横梁式货架,或货位式货架,由于重型货架通常和托盘一起使用,又被称为托盘货架,在国内的所有仓储货架种类中是为常见的一种仓储货架。以立柱片与合抱横梁形式的全组装结构,结构简明有效。可根据存储单元集装设备的特性加装如:隔档、钢层板(木层板)、金属丝层板网、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件。满足不同单元集装设备形式的货物存储。



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1.穿梭车在货物存储量方面有很大的优势,在穿梭车货架当中每个轨道都可以做到很多个货位,这一点是传统货架做不到的。传统货架由于工作模式的限制,货物往往不会设计的很深,这样就限制了货架的货物存储量。地龙仓储货架 2.了仓库中货物管理的效率,穿梭车货架中除了可以用穿梭车来运输货物之外,也可以通过穿梭车来记录货物的信息,而且这些信息都会记录在软件系统当中,这样一来只需要通过系统就能够清楚的知道仓库当前的情况,而不再需要像传统货架一样安排工人去对仓库进行盘点,减少了工作量的同时还了工作效率。 穿梭车货架其实也属于自动化货架的一种,相比传统货架自动化工作模式的货架有着巨大的优势。而且这种优势是传统货架没有办法替代的,这也是为什么市场上越来越多的客户会选择穿梭车货架,而这种发展趋势会随着自动化技术的进步变得越来越明显。



搁板式货架的特点:搁板式货架通常均为人工存取货方式,组装式结构,层间距均匀可调,货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取),科瑞森仓储货架厂生产的搁板货架高度通常在2.5m以下,否则人工难以触及(如辅以登高车则可设置在3m左右)。 单元货架跨度(即长度)不宜过长,单元货架深度(即宽度)不宜过深,按其单元货架每层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架,层板主要为钢层板、木层板两种。 (1)轻型货架:单元每层载重量不大于200kg,货架总的载重量不超过2000kg。货架立柱的横向跨度不大于2m,纵深深度不大于1m(多为0.6m以内),轻型货架高度通常做到2500mm以内,仓储货架厂生产的轻型货架为角钢式立柱和钢层板组合结构,外观轻巧、漂亮,主要适用于存放轻、小物品。这种轻型货架造价低、安装方便,广泛用于电子、轻工、文教等行业。




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