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钢管牵拉进沟槽后,广东茂名沉管即可吊装注水下沉。根据钢管的长度,本方案考虑设计四个吊点,南北两岸各设一副人字型扒杆,各配一台5吨的卷扬机,通过滑轮组,每个吊点可起吊30吨物体,中间两吊点分别由两艘起重船完成,吊点分别在水平段离弯头15M处。这样就可沉管在往水下沉过程中的平衡,有效地控制钢管下沉时的弯曲应力,质量。钢管起吊后由一端注水,另一端设排气阀,首先将进水的一端慢慢下沉,向另一端推进,直到水平段的空气全部排出,然后调整平衡,继续注水,下沉至沟底,调整沉管的位置直至符合设计要求,后分别在钢管位置打入四组桩,两端用钢绳固定,将工作船撤离。
钢管组焊必须在道路、电源、水源相通和场地平整的地方,钢管组焊时下面用垫木垫高60CM,方便焊接,并且可以焊接的质量。钢管浮运水压试验合格后用四台吊车配合吊入水中,根据计算整个沉管将浮于水面,吃水深度为28CM左右。根据测量古马干河的河面宽度为40-50M左右,因此,前面采用一艘24HP工作船拖拉,后面用一艘12HP的工作船稳管,就可以将沉管拖至施工区。封拆排水管道头子技术措施交底封堵和拆除管道头子,广东茂名沉管是本排水工程施工 时的一项关键性工作,它是分段施工,及施工排水、截流、改道、联通等必须的技术措施,也是质 量检验、磅水过程的必要手段,特别是对原有管道衔接、交汇等。
早晚温度低时用氧焰水锈。手工电弧焊条 沉降力是在覆土填之后,沟槽底部受荷不均,沉降亦不均的情况下发 生的。在沉管侧壁水层之外再喷涂一层软沥青,则可使此项沉降力大为减 F F 小 沉降力 车辆活载在进行横断面结构分析、道路的纵断面结构分析时,常略去不 计。 沉船荷载是船只失事后恰巧沉在顶上时,所产生的特殊荷载。应视船只 的类型、吨位、装载情况、沉设、覆土厚度、隧顶土面是否突出于两侧河床 底面等等许多因素而定,常假定为 50~130kN/m2 左右。其发生的机率太小,犹 如设计地上建筑时没有必要考虑飞机的失事荷载一样。 水下沉管——细微显真情 老盆栽的月季如需换盆,也可照上法施入基肥,不换盆的,可土面2
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