以下是:抗震球形网架支座厂家-型号齐全的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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瑞诚工程橡胶有限公司自成立以来一直秉承着专业、、便捷的服务宗旨,对所有涉及到的 山东儋州市固定铰支座产品、项目进行着不断的研发及改进。 山东儋州市固定铰支座产品自投放市场以来,以过硬的质量、出色的性能、完善的服务,赢得了各地市政管理部门和广大客户的一致认可与好评,业务量拓展迅速。
抗震型铰支座-网架钢构专用支座简介:
抗震型铰支座系列抗震拉压支座包含固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规范分为22个等级,支座竖向规划承载力、规划转角、摩擦系数均按相关规范要求设计。网架钢结构支座水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比一般支座有大幅度进步。该系列支座选用弹性减振元件,具有机理明晰、结构参数安稳、减振功用优异等特征。网架钢结构支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,特别适用于高烈度地震区的工程结构。
网架钢结构支座的受力部件大部分选用钢件。橡胶垫也是按 规范出产并用密封圈将橡胶与空气阻隔,重要的是支座外表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,然后保证了支座在60年内不会影响运用。
支座中选用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座滑移的灵活性及在严寒区域的运用。
支座反力集中、明晰、不随转角而发生变化。
支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
支座高度低,对建筑的结构规划有利
锚具是指预应力混凝土中所用的锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具。在安装网架钢结构支座锚具的时候应该留意的事项 1、预应力筋在张拉时,应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力,然后分级加载至所需的张拉力; 2、大吨位预应力筋正式张拉前,应会同专业人员进行试张拉。网架钢结构支座张拉工艺合理,张拉伸长值正常,并无有害裂缝呈现后,方可成批张拉。测定实践的孔道磨擦丢失。对曲线预应力束不得选用小型千斤顶单根张拉;避免形成预应力丢失。 在张拉时,操作人员应做好防护办法,留意操作人员禁止站在张拉时和张拉好的预应力筋前端.
衡水瑞诚制造的网架钢结构支座的安装分为螺栓锚固和焊接锚固,有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不采用螺栓安装。般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,采用焊接方式进行连接1、固定,滑动型球铰支座是由制造厂组装后整体发运的,安装前应面检查,看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺栓孔间距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。支座位置确定后,即可上下固定,支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的面还应焊接锚固筋,以求定的强度和刚度,我公司可以连预埋件起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
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